低氮燃烧器点火故障和熄火故障是比较常见的两个故障，那么针对两种故障的具体解决方法如下。
一、点火故障
如果低氮燃烧器连续启动三次都未能点燃，应判断为点火故障。操作如下：
1、的压力如果不能保持在3-5kpa，过高或过低都会出现点不着火的现象。
2、燃烧器的风门如果太大也容易导致多次点火不着的现象。
3、在使用燃烧器的时候，如
低氮燃烧器公司
低氮燃烧器点火故障和熄火故障是比较常见的两个故障，那么针对两种故障的具体解决方法如下。
一、点火故障
如果低氮燃烧器连续启动三次都未能点燃，应判断为点火故障。操作如下：
1、的压力如果不能保持在3-5kpa，过高或过低都会出现点不着火的现象。
2、燃烧器的风门如果太大也容易导致多次点火不着的现象。
3、在使用燃烧器的时候，如果点火电压器不打火，或是点火电极太脏或位置不对时，都会出现点火故障。
4、正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，打不开时不会建立火焰，所以如果燃气阀组出现故障，就会无法点火。
5、点火故障还有可能是由点火控制器导致的，如果点火控制器出现故障，就会导致不能正常点火。
二、熄火故障
熄火故障指的是燃烧机正常运行时，突然灭火，操作如下：
1、气源不稳定会造成火焰波动，从而出现灭火的情况。
2、如果在运行的时候火焰检测器出现故障，不能够正常检测到火焰，也会出现熄火。
3、电源不稳或缺相等电路故障也会造成运行过程中熄火。
主要受影响因素是锅炉的设计情况及燃用煤质。通过燃烧调整、二次风配比、SOFA风配比，部分厂汽温参数基本达到了设计值，飞灰可燃物有明显降低。低氮燃烧器改造后，炉内温度场的变化将会对炉膛出口烟温及汽温特性产生较大影响。这主要表现在以下两个方面：
1、纯从燃烧角度来讲，锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后，燃烧延迟，火焰中心上移，炉膛出口烟温上升，锅炉的过热汽温、再热汽温上升。
2、锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后，主燃区的温度下降较多，炉内温度分布更加均匀。水冷壁的沾污结渣情况会有很大改善，炉内水冷壁吸热增强，炉膛出口烟温下降，锅炉的过热汽温、再热汽温下降。锅炉低氮燃烧改造之后的汽温特性变化情况主要受以上两个因素影响，哪个因素的影响占主导地位主要取决于锅炉的设计情况及燃用煤质情况。从各厂空气分级低氮燃烧器运行情况来看，采用设计煤种，随着分离燃尽风（SOFA）风量的增加，主燃区过量空气系数降低，过热器温升、再热器温升均有较大增加。
低氮燃烧器，通过调节燃烧空气和燃烧头，在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。Ox是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx。
低氮燃烧器的分类为：1．阶段燃烧器：根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧。
2．自身再循环燃烧器：利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。
3．浓淡型燃烧器：是把一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。
4．分割火焰型燃烧器：把一个火焰分成数个小火焰，火焰小因此缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的抑制作用。
5．混合促进型燃烧器：改善了燃烧与空气的混合，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，从而使NOx的生成量降低。
6．低NOx预燃室燃烧器：燃料和一次风混合，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了NOx的生成。
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