传动轴中间支撑损坏故障：
当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响。如果汽车在起步时，有“格楞，格楞”的响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动、脱落，应及时进行检修。
检修方法：
将车停在平坦的场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应
汽车传动轴保养
传动轴中间支撑损坏故障：
当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响。如果汽车在起步时，有“格楞，格楞”的响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动、脱落，应及时进行检修。
检修方法：
将车停在平坦的场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷，应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂，橡胶套损坏应更换。
轴承温度超过标准，是轴承损坏的重要因素之一。轴承温度高的原因有：
（1）润滑不良的质量。目的是使润滑，动态和静态的部分不直接接触和摩擦，固体和液体之间的摩擦的形成。如果油不足或质量差，将直接摩擦热的静态部分，或热不能由润滑油带走，轴承温升。
（2）滚动轴承装配质量差。拉伸套与轴如不够，外套与轴承间隙过大或过小。
（3）轴承质量。滑动轴承刮研质量不好，接触不好或是无形的；滚动体面的裂纹，断裂，剥落，稳定性会破坏油膜的表面的均匀性，使轴承发热。
（4）密封毛毡过紧发热。
（5）轴承振动过大，承受冲击负荷，严重影响了油膜的稳定性。
（6）轴承冷却水供应不足或中断，影响热量带出，和轴承温升。
原因造就结果，轴承的温度过高导致轴承的寿命缩减等现象！
这种车辆采用非等角速的十字轴型万向节或者使用三万节式传动轴。 传动轴坏了的故障的症状 一旦传动轴的机件的磨损、变形或者失去动平衡了，汽车在行驶中就会产生异响和振动。起步或急加速时听见的“格登”的声音，而且明显表现出机件松旷的感觉，车主们就要注意了，非常有可能是传动轴机件松旷了。若是在行驶中底盘发出“嗡嗡”的声响，而且运行速度越高，声音越大，传动轴就更应该检查。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线。如果真的坏了，汽修店里换个传动轴小几千是必须的。
如何保养传动轴 既然换传动轴这么贵，该如何保养呢？其实平常开车注意点，是可以大幅延长它的使用寿命的。车主们应尽量避免在原地打方向盘，因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命。避免高速档起步、猛抬离合器踏板、超载等等。如果有条件经常检查传动轴的工作状况，检查一下传动轴吊架是否紧固，支承橡胶是否损坏，传动轴是否变形等等。 在维修拆卸传动轴的时候，记得在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，报证重新装配时原装配关系不变。若大于规定值，应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节，使轴管达到平衡。平常有时间给万向节十字轴承加注润滑脂，这样你的爱车才可以长长久久，时时如新。 传动轴 传动轴坏了的症状 传动轴坏了的影响
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