目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。对于真正的襄阳low-e中空玻璃,襄阳中空玻璃门窗，是要先将两片玻璃用密封胶条密封好，首先要将中间抽成真空，然后再填入惰性的气体。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限
钢化中空玻璃厂
目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。对于真正的襄阳low-e中空玻璃,襄阳中空玻璃门窗，是要先将两片玻璃用密封胶条密封好，首先要将中间抽成真空，然后再填入惰性的气体。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在中低频上（200Hz以下），这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。
中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。中空玻璃一般可使室内噪音从RW—86分贝降低到室内RW—45分贝，中空百叶会使室内噪音降低至RW-30分贝以下，确保好的隔音效果。经我们检测，低频隔音量zui大只有19db，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人烦恼的，因此要隔音必须选用的隔音玻璃结构。
中空玻璃由美国人于1865年发明，是一种良好的隔热、隔音、美观适用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料。
它是用两片（或三片）玻璃，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的能隔音隔热玻璃。区分真假中空玻璃窗首先要区分真假中空玻璃窗，可以先从3方面来进行。中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃，因此得到了的认可，中空玻璃是将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。其主要材料是玻璃、暖边间隔条、弯角栓、丁基橡胶、聚硫胶、干燥剂。
中空玻璃的传热系数K是指在稳定传热条件下，玻璃两侧空气温度差为1℃时，单位时间内通过1平方米中空玻璃的传热量，以W/m2·K表示。另外，低辐镀膜玻璃具有显著减少或阻挡紫外线透射的作用，由它制成的中空玻璃具有防紫外线的特性，可以防止室内家具等物品因紫外线照射而产生退色现象。太阳得热系数SHGC是指在太阳辐射相同的条件下，太阳辐射能量透过窗玻璃进入室内的量与通过相同尺寸但无玻璃的开口进入室内的太阳热量的比率。在K值与SHGC值之间，前者主要衡量的是由于温度差而产生的传热过程，后者主要衡量的是由太阳辐射产生的热量传递，实际生活环境中两种影响同时存在，所以在各建筑节能设计标准中，是通过限定K和SHGC的组合条件来使窗户达到规定的节能效果。
中空玻璃的作用原理就是：由于中空玻璃内部存在着可以吸附水分子的干燥剂，保证气体是干燥的，在温度下降的时候，中空玻璃的内部也不会出现结露的现象，同时在中空玻璃的外表面结lu点也会升高；另外由于干燥空气的热传导率约是玻璃的二十七分之一，所以它的保温隔热性能差不多是普通玻璃的27倍，另外它的隔音效果也是普通玻璃的许多倍。到了1950年前后，跟着高分子化工工业的开展，胶粘封边产品，总算运用在了中空玻璃产品上。
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