不准损坏和拆除安装在取力口安装法兰处的挡油圈。 输入端和输出端部件的安装 我们建议使用高弹性联轴器来链接柴油机和分动箱，轴套和传动轴之前无齿隙链接（如使用夹紧轴套）。 在安装多泵串联的液压泵时，如有必要，可使用支撑，以防止因油泵的剧烈振动导致分动箱壳体的损坏。 在传动轴上安装联轴器，皮带轮或其他类似传动部件时，应该选择合适的安装方式（如利用压板，螺栓和传动轴的对中螺孔
大象G64C50齿大齿轮报价
不准损坏和拆除安装在取力口安装法兰处的挡油圈。 输入端和输出端部件的安装 我们建议使用高弹性联轴器来链接柴油机和分动箱，轴套和传动轴之前无齿隙链接（如使用夹紧轴套）。 在安装多泵串联的液压泵时，如有必要，可使用支撑，以防止因油泵的剧烈振动导致分动箱壳体的损坏。 在传动轴上安装联轴器，皮带轮或其他类似传动部件时，应该选择合适的安装方式（如利用压板，螺栓和传动轴的对中螺孔来固定传动部件）。
手排变速箱所使用的是属于”磨擦片离合器”，利用磨擦片的磨擦来产生力矩，来传递动力。 一片磨擦片与动力输入端连接，另一片与变速箱输出端连接，当两片紧紧接合时，动力就接通了，而两片分开时，动力就切断。 齿轮比的意义与重要性 变速箱的重要动作就是更换不同的齿轮组合，我们可以拨动手排档的档位来改变齿轮的相对位子，借着不同齿轮间的咬合与连接，以达到变换“齿轮比”(简称齿比)的目的，完成我们换档的目的。
油脂润滑的滚珠轴承在工作10000小时后应加注油脂，用量为填满1/3轴承内圈空间；不允许将不同品种的合成油或矿物油混合使用；PAO通常与矿物油混合使用；是否能混合使用必须使得油品供应商的同意。
当更换使用另一种类润滑油时，必须用新的润滑油将分动箱内清洗干净。加入冲洗用的润滑油到上述油位，分动箱无负荷运动15分钟，然后放空清洗。用油并加入新的润滑油。
这款分动箱的挡把从上倒下依次标注的是4LLc、Press、4HLc、4H、2H。首先说说“Press”,英文意思是“压”，这并不是一个真正的档位，意思是必须把挡把向下压，才能解除当前挡位的锁定，这是为了防止驾驶者误碰分动箱挡把。
“2H”就是普通两驱，用来跑公路，提高燃油经济性。“4H”为高速全时四驱，由于劲畅是粘性联轴节差速器，所以在4H的时候，其实更应该理解为适时四驱，主要的动力还是都分配给后轮，只有当后轮打滑、前后轮出现转速差的时候，粘性联轴节里的硅油变硬，才会把后轮的动力分配给前轮。所以劲畅的分动箱4H挡位适合用来跑“半滑半不滑”路段——湿滑的地方接通四驱，不滑的地方差速器也能发挥差速功能让车正常行驶。
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