混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过
娄底搅拌机
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
砂浆搅拌机：砂浆搅拌机是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成砂浆混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。
砂浆搅拌机工作原理：
机器工作混合时，机内物料受两个相反方向的转子作用，进行着复合运动，浆叶带动物料方面沿着机槽内壁作逆时针旋转，一方面带动物料左右翻动，在两转子交叉重叠外形失重区，在此区域内，不论物料的形状，大小，和密度如何，都能使物料上浮处于瞬间失重状态，这使物料在机槽内形成连续循环翻动，相互交错剪切，从而达到柔和混合均匀的效果．
移动式搅拌器移动式搅拌器主要有电机、减速装置、搅拌轴和桨叶等组成。搅拌桨叶的形式多种多样，但无论何种桨叶形式，搅拌机在操作时，其轴功率消耗都产生两部分作用，一部分是桨叶产生的排液量，另一部分是桨叶产生的压头。
移动搅拌机 -移动式搅拌机。350搅拌机-滚筒搅拌机-小型搅拌机-混凝土搅拌机-砂浆搅拌机。
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