广州黄埔区是一个比较大的港口城市，其中的集装箱必然是港口城市的一个特色，衍生出来的广州二手集装箱的发展同样引人注目，所谓的二手集装箱就是区别于原装的集装箱，是被使用过的二手产品，其使用率也是极其高的。广州二手集装箱的销售自然与一手产品销售不同，二手集装箱的销售据点具有集中性，是市场为了规范化的经营而形成的一种独具特色的二手市场。 二手市场就是将所有二手产品集中起来进行销售的一种经
集装箱
广州黄埔区是一个比较大的港口城市，其中的集装箱必然是港口城市的一个特色，衍生出来的
广州二手集装箱的发展同样引人注目，所谓的
二手集装箱就是区别于原装的集装箱，是被使用过的二手产品，其使用率也是极其高的。广州二手集装箱的销售自然与一手产品销售不同，二手集装箱的销售据点具有集中性，是市场为了规范化的经营而形成的一种独具特色的二手市场。
二手市场就是将所有二手产品集中起来进行销售的一种经营场所，根据二手产品的不同会形成多种不同的市场。欧洲是二手市场的发源地，当时的穷苦人们为了实现资源的有效利用，将自己的不再合用的产品拿到集市中去兑换成自己需要的产品，这就是二手市场的初原型。开始的交易物品以衣物居多，由于卫生条件的限制上面会有很多的跳蚤，因而在命名上采用以小代大的手法又被称为“跳蚤市场”,一方面是指代其中的跳蚤，另一方面也是形容市场内交易物品的小而多，这一称呼直到今天仍然在被人们使用。总体上说，独立经营二手集装箱的公司数量越来越少，因为大的箱主，无论是船公司还是租箱公司，控制箱子的比例越来越高，他们不光有条件和能力经营这个行业，而且凭借其规模效应、运输特长和网络，能把生意做得更好。 随着二手市场优势的凸显，这种经营模式逐渐被人们应用，形成了独具特色的二手市场。二手集装箱就是其中一个有机组成部分，也是二手产品需求者们寻获产品的一个重要场所。
冷藏集装箱是运输需要保持一定温度的冷冻货或冷却货用的集装箱。它在通常的外界温度下能使箱内温度保持在十25 - - 25 ℃ 之间的任一温度上。制冷装置的标准电源一般为440Vx 60Hz x3Φ，但装有内藏变压器以后，主要港口的电源一般都可使用。
冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时，一般在装箱前要求对货物进行预冷，使货物温度降低到给定温度以下，然后装箱。故正确地说，冷藏集装箱是一种带有制冷装置的，能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。 在集装箱的海一陆联运中，为了地发挥冷藏作用，要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动，以使箱内温度保持在温度上。 冷藏集装箱只要一供电，就能使箱内空气进行冷却，加热或通风。在陆上运输时为了能不间断地向冷藏集装箱的制冷装置供电，应采用带有发电机的底盘车拖运。一般冷藏集装箱在码头的堆场上靠陆上电源供电，在集装箱船上靠船上电源供电，在铁路上靠发电机组供电。 目前冷藏集装箱箱内空气循环是由蒸发器风扇驱动为主，冷空气受热上升这一对流原理为辅而进行循环的。蒸发风扇把冷风从箱底通过T 形导轨吹出，通过货物侧壁的凹槽风道，箱门内壁凸条形成的风道，吸收外界传人的热量，冷风受热上升，通过箱内顶板和货物上部形成的回风通道被吸人蒸发器风扇，经过蒸发器时吸收冷量，温度降低，形成冷风。再从箱底吹出。周而复始地循环，就能降低或者保持箱内温度了。这一类从冷机下部吹出冷风的形式被称为下出风。下出风的冷藏箱由于箱内空气自然对流和强制循环一致，气流稳定性好。此类房屋集装箱的顶部和底部均带有符合ISO20英尺标准集装箱运输要求的角件，角件上带有与角柱连接的构件，并与顶部和底部形成整体结构，装配简单、快捷。同时，吹风通道是利用冷藏集装箱本身具有的T 形地板，不占空间，装货容积大，获得了越来越广泛的应用。近20 年来，所建造的冷藏箱基本都是下出风的冷藏集装箱。 20 年前还有一种上出风的冷藏集装箱，在箱顶装有一个喷气管道。冷风从喷气管上吹出，向下经过货物、侧壁、箱门内壁、通过箱底T 形地板回到蒸发风扇中再循环从而说行制冷。 这种上出风的冷藏集装箱有几个不可克服缺点。首先风扇强制风是从上而下的，但冷风吸热后是上升的，这就形成了冲突。其次喷气管减少了装货容积，而且铲车进出时很容易碰坏喷气管，由于这三个缺陷，因此在20 世纪80 年代初，这种上出风的冷藏集装箱就已经看不到了。 很多冷藏车，如冷藏厢式车、冷藏半挂车，还是采用这种上出风的吹风形式。
二手集装箱贸易的商人暗示，即使被当作废铁处置的残旧二手箱，近期亦成为“宝物”，被商人从废铁场寻回后，稍加清理、油髹后供市场，一样出现供不该求。据中集集团在09年年报披露，受金融危机影响，商业大幅萎缩，全年整个行业集装箱需求量仅相当于正常年份的十分之一，从08年10月至09年10月整个乾货集装箱行业根基处于停产状态，干货箱呈现全行业亏损；冷藏箱、特种箱需求也处于低谷。
去年产量急降90% 2009年集装箱产量约为30万箱，较上年下降约90%。此中干货集装箱产出量约为20万箱，同比下降92%。冷藏集装箱产出量约为9.5万箱，同比下降57%。特种集装箱（含地区箱）产出量同比下降逾60%。据一份陈述称，中集集团本年首季生产箱量10.3万箱，相等于客岁全年的产量。 中集集团在展望时称，预测本年主要集装箱航运公司普遍实行加船减速，增加了对集装箱的需求。集装箱总体需求出现较强劲增长。预计乾货箱需求有机会超过150万标箱。预计冷藏集装箱、特种集装箱市场需求也将有必然幅度的回升。无船承运人他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。
据运输业人士反映，09年集装箱运输业全行业都无新箱供给，部门大班轮公司平时应用的空箱大批堆储在可提供场地的港口货场。有一种说法，青岛港客岁货场堆存的空箱曾一度高达30万箱。上海洋山港、深圳盐田港为了争取船公司，在很是艰难时期，提供堆存的货柜都至少在10万箱以上。但本年经济复苏后，这些属于船公司的货柜都已从头上船载货供应用，唯独市场对空箱利用缺口仍然很大，在新箱供应不实时，二手箱又缺货的两种不利环境，全行业出现缺箱供应不足的问题表露出来。
集装箱房屋的构建方法，至少包括：
提供一集装箱式箱体，包括集装箱结构体、箱底、箱盖、位于所述箱底和箱盖之间的两个端壁板及两个侧壁板，并将所述端壁板拆分为上端壁板及下端壁板；
预制两个分别由地面板、
