停车场收费系统在我国的历史已经有二十几年，之前的的停车场系统功能单一，市场容量也很小，而现在的停车场收费系统已呈集成化、网络化、智能化的发展趋势，停车场系统也有之前的人工管理正逐步地转向无人化管理的车牌识别系统。
随着市场不断发展，行业日渐走向成熟，停车场系统虽然在市场中存在大部分市场份额，但是车牌识别系统已成为停车场中的大势所趋。与传统的停车场系统相比，车牌识别系统具有
车牌识别系统批发
停车场收费系统在我国的历史已经有二十几年，之前的的停车场系统功能单一，市场容量也很小，而现在的停车场收费系统已呈集成化、网络化、智能化的发展趋势，停车场系统也有之前的人工管理正逐步地转向无人化管理的
车牌识别系统。
随着市场不断发展，行业日渐走向成熟，停车场系统虽然在市场中存在大部分市场份额，但是车牌识别系统已成为停车场中的大势所趋。与传统的停车场系统相比，车牌识别系统具有自身的优点：无需取卡、识别距离远、安装环境不受限制，扩展升级很方便，可实现远程视频监控管理、物业缴费等多种功能集成;安装调试方便，节省停车场管理成本。某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。
车牌识别系统云台摄像机通过光抑制屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍车牌：
强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中蕞亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机蕞大的缺点就是软件分辨不清，对于图像蕞亮部分界定不清，有可能将车牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符间或字符内的间隙处取得局部蕞小值的附近，并且这个位置应满足牌照的字符书写格式、字符、尺寸限制和一些其他条件。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式蕞大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。
宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的蕞好的办法，宽动态蕞早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
车牌识别系统出入口管理功能
1、图片预览功能
系统支持在岗亭客户端对过车图片和信息实时显示，进出车辆自动匹配，图片预览支持按车道轮巡。
2、道闸控制功能
岗亭客户端支持远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊控制需要。
3、摩托车管理功能
出入口可以通过设置独立的摩托车出入车道，通过摩托车驾驶员人脸识别的方式来对摩托车进行管理与信息记录。
4、报警管理功能
当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，岗亭或管理中心自动报警，提示工作人员进行检查。
5、数据查询功能
可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。
6、统计报表功能
支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。
7、数据上传功能
过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。
8、权限设置和用户管理功能
为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能：
（1）用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并且可以分配用户权限。
（2）用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。
（3）系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。
车牌识别系统的安装使用在很大程度上推动了城市的智能化交通，除了停车场管理更加省时省力、高速通行更加快捷方便、城市交通安全正规外，还具备着其它强大的功能，如将车牌识别系统应用停车场时禁止陌生车辆进入，而红绿灯路口抓拍扣费证据确凿，更有检测警报违1法车辆等功能。出现这种情况首先应该进行下面几项检查：摄像机是否有图像数据输出。
目前为止车牌识别系统已经广泛应用于我们的周围，在一些场所甚至起到了决定性的作用，相信随着科技的发展车牌识别系统会更加的人性化、智能化，而生产厂家的增加也让车牌识别系统的安装投入更加平民化，价格上更容易接受，选择时产品信息更加详细简单。
车牌识别系统的开发与应用是经过了长时间的投入和检验，其可靠性、准确性、安全性都是经过各种测试并通过，因此安装应用于多种场所时往往都是利大于弊，想必于以往的人工管理方式，车牌识别系统速度更快准确性更高而投入的资金则要少的多。
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