生产（1）低气味低VOC阻燃剂，(2）黑色波纹管阻燃母粒，（3）白色底添加波纹管阻燃剂，(4）无滴落V0级波纹管阻燃剂（5）回料波纹管阻燃剂。作为降低材料着火能力的材料助剂，PP阻燃剂目前已经成为高分子材料的重要的助剂。燃剂的合成是从源头上解决波纹管阻燃的滴落，味道和起霜的根源问题。齐博化工是从阻燃剂的合成技术入手，全方面解决阻燃波纹管的加工难题。解决低气味，低VOC的助剂
PC阻燃剂
生产（1）低气味低VOC阻燃剂，(2）黑色波纹管阻燃母粒，（3）白色底添加波纹管阻燃剂，(4）无滴落V0级波纹管阻燃剂（5）回料波纹管阻燃剂。作为降低材料着火能力的材料助剂，PP阻燃剂目前已经成为高分子材料的重要的助剂。燃剂的合成是从源头上解决波纹管阻燃的滴落，味道和起霜的根源问题。齐博化工是从阻燃剂的合成技术入手，全方面解决阻燃波纹管的加工难题。解决低气味，低VOC的助剂，解决阻燃波纹管在气味检测时难通过的难题。这款专门去除异味和VOC的专利产品，也可以对外出售。
丙纶纺丝阻燃剂的综合解决方案
（可纺性好，不断丝、不堵网）
1、 针对丙纶纺丝、PP拉丝的阻燃性能要求，我公司有成熟解决方案：
方案一：PP热熔单丝(丙纶热熔单丝）添加4%
方案二：无纺布阻燃，添加3%。
方案三：PP假发丝、PET假发丝
方案四：丙纶扁丝，用于矿用塑料编织袋。
方案五：地毯喷丝。
方案六：丙纶长丝，丙纶短丝。4%
方案七：安全网，防护网。PP，PE，添加5%
从阻燃材料占比的角度来看，与欧美相比我国阻燃高分子材料的应用比例较低，目前还不到3%，而国外已经高达15-20%；阻燃塑料比例欧美为10%左右，占比还不到5%。另外，如果阻燃剂自身会分解，或者他们与被阻燃基质能够相互作用，可生成气态的自由基捕获剂，则也可降低燃烧速度。所以，从阻燃材料的使用量来看，我国的应用还远远没有达到一个应有的水平，还有很大的提升空间。
后，从市场应用增量的角度来看，随着新能源汽车的增长，主机厂对汽车安全性的日益重视，汽车阻燃材料的增量益较为可观。新型高效透明PP阻燃剂，均聚PP阻燃制品的应用领域无纺布也通常被称为是不织造布，它在现代工业生产中扮演的角色是非常重要的。比如说，汽车电子、充电桩、电池模块等，对于材料的阻燃行都有比较高的要求。这亦是需要阻燃剂、阻燃材料及整个产业链的企业共同努力，才能加快阻燃材料整个产业链的发展。
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