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由于我国的煤炭资源多分布在西部地区，且煤炭资源在运输过程中受天气影响较大，尤其在冬季运输含有水分的煤炭时，煤炭容易结块粘附在列车上，导致在卸煤时无法翻笼卸出，影响列车周转和煤炭运输的效率。
目前，常采取固定式防冻抑尘喷洒站的手段以消除上述的问题。
所述防冻液喷头包括喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头，所述喷头
固定式防冻抑尘喷洒站
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视频作者：泰安科大热工有限公司
由于我国的煤炭资源多分布在西部地区，且煤炭资源在运输过程中受天气影响较大，尤其在冬季运输含有水分的煤炭时，煤炭容易结块粘附在列车上，导致在卸煤时无法翻笼卸出，影响列车周转和煤炭运输的效率。
目前，常采取
固定式防冻抑尘喷洒站的手段以消除上述的问题。
所述防冻液喷头包括喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头，所述喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均设置为可调节喷洒角度的喷头，且位于列车斗内部四角设置的空心立柱内，所述喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均通过埋设在列车底部的输送管道与总喷洒接头的一端相连通，所述总喷洒接头的另一端连接在防冻剂输送车上；所述空心立柱上开设有喷洒窗口，所述喷洒窗口上开设有水平方向上的挡板滑动槽；
固定式防冻抑尘喷洒站，包括防冻液喷头和喷头保护装置，通过设置在列车车斗内部四角的可调节喷洒角度的喷头，使得喷洒的范围更均匀，喷洒覆盖更广并且不至于浪费防冻剂；喷头保护装置为设置在喷洒窗口侧壁上的挡板，用于保护安装在列车斗内部的喷头免受煤炭的损伤。本实用新型结合上述两点既能使得喷洒覆盖更广，又能避免浪费防冻剂以及保证安装在列车车斗内部的喷头免受煤炭的破坏。
所述喷洒窗口的开设角度不小于90度。所述防冻液喷头喷射角度设置为不小于90度。角度设计越大有效保证了喷洒的范围越大，覆盖范围越广，确保喷洒无死角。此外，根据车厢的规格，根据需要也可以在长边列车斗内壁11和短边列车斗内壁12的中间位置增加喷头，以保证车厢内所有位置均能够喷洒上防冻剂。
固定式防冻抑尘喷洒站如何实现智能喷洒
固定式防冻抑尘喷洒站控制系统 采用雷达测速、光电传感器测位置、温度计测温来收集 列车运动时车厢喷洒所需的动作信号，通过 PLC把信 号处理转化，按照预定程序实现智能喷洒，而且还有大 臂防撞 自动升降调节功能。
而先前的手动喷洒方式 是，先按下大臂升降按钮，升起大臂，在按下大臂回转 按钮，把大臂转向车皮并调整好高度，当车皮向前走 时，按下喷洒按钮，给车皮喷洒防冻液，车皮挂钩空档 处停止喷洒，过了空档而车皮通过时继续喷洒。
防冻液的自动喷洒控制是根据皮带秤反映得到的煤流 量大小来决定是否喷洒，再根据煤的含水量和天气温 度情况来决定喷量，一般是喷洒在运煤皮带进入装车 缓冲仓的煤流中，去解决湿煤结块不好卸车的现象 ，这 些都是 自动控制实现的。而先前的手动喷洒方式。当有煤流输送时，岗位人员到机头打开喷洒阀门，给煤 流里喷洒防冻液，这种方式不，很难控制喷量，往 往造成防冻液的浪费。
固定式防冻抑尘喷洒站如何确保喷洒效果
固定式防冻抑尘喷洒站能够实现机车车厢进入喷洒区时喷洒 防冻液，而在机车驶出喷洒区、处于车厢间挂钩空档、 机车头通过时不喷洒防冻液，有效解决了防冻液喷到 两车之间和机车头部的问题。能够在露天工况下，在 风力大、气温低的情况下喷洒质量不受影响，确保车厢 内表面 5个面及煤中防冻液喷洒均匀，有效避免铁路 运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行， 能够从根本上解决冬季冻车问
煤炭运输防固定式防冻抑尘喷洒站
铁路煤炭运输抑尘剂是一种煤炭运输防冻防晒防尘剂，喷洒在煤炭表层后形成具有粘接强度的防护层，该防护层不仅不影响煤炭质量，具有保湿粘合，防风，防晒，防冻，阻燃，防尘，固定式防冻抑尘喷洒站防颠簸，防遗撒，夏日暴晒不开裂，冬季低温不等作用，还能有效防止冬季喷洒设备的管道结冰堵塞，运输时分层喷洒以及车厢壁适量喷洒，有效地起到防冻防尘作用，并且保证煤炭运输能在全天候条件下安全运行，净化了煤炭运输，装卸和堆放的环境。
适用范围
适用于静态起尘,以“防”为主。主要包括露天堆场、灰场、运输、路面及矿山等领域和场所。
产品特点
1、将保湿、粘接、成膜、成壳四个功能结合在一起，科学的配方设计理念使蓝新抑尘剂获得的抑尘效果。
2、具备保湿、粘接、成膜、成壳四重功效，使抑尘剂用量少，降低了使用成本，节约了水资源。
3、极易溶于水，在水中不易结团，使用更方便
4、解决了抑尘剂因
