一、冷水机进出水温差小怎么办？
一位专注于工业冷冻、商用空调、工业除湿设备的技术人员，对冷水机进出水温差过小的原因进行了分析。
技术人员表示，当用户使用冷水机遇到这种情况：即公司使用的是冷水机，现在的进水温度为24℃，出水温度为23℃，温差太小，不能满足用户需求。对于进出水温差过小的原因，主要有以下几种情况：
1、冷水机组的输出冷量小，比如机组本身有故障，
小型壳管式蒸发器
一、冷水机进出水温差小怎么办？
一位专注于工业冷冻、商用空调、工业除湿设备的技术人员，对冷水机进出水温差过小的原因进行了分析。
技术人员表示，当用户使用冷水机遇到这种情况：即公司使用的是冷水机，现在的进水温度为24℃，出水温度为23℃，温差太小，不能满足用户需求。对于进出水温差过小的原因，主要有以下几种情况：
1、冷水机组的输出冷量小，比如机组本身有故障，或者未充分加载等，这些可以通过观察冷水机组运行电流等参数来做初步判断。
2、也可能是传热效果不好，比如传热管产生结垢严重，影响冷水机组换热，这个可以通过观察水温和蒸发温度之间的传热温差来做判断。
3、水流量过大，这个可以通过观察蒸发器的进出水压差，以及水泵运行电流等来做判断。
4、排除以上问题后，可以考虑看是否是传感器或者温度表不准确。
二、冷水机风机产生噪音
噪音是一种使人厌烦的声音，连续的噪音，也会使周围环境遭受到污染。一般冷水机风机产生噪音的原因可分述如下：
叶片旋转时会与空气产生摩擦，或发生冲击。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机之转速有关。建议：轴流风机若有动翼与静翼的配置时，两者之叶片数不等，以免造成更大的噪音共鸣。
因叶片产生涡流时也会产生噪音。在风机运转期间，其动翼之背面会产生涡流，此涡流不但会降低风机的效率，而且会产生噪音。为减低此现象，叶片的安装角不得过大，且扇叶弯曲需平滑，切勿突然变化太大。
与风管外壳产生共振而发生噪音。风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。此外，在设计时，有时可以在风管外面覆以防音材料，可以降低噪音。
此外，除了除风机本身的固定噪音外，尚有许多噪音源。诸如：轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。
现今，随着工业科技的迅猛发展和终端用户对产量要求的提高，在工业加工领域的设备生产商都在精挑细选既能供应产品，又能提供技术服务的供应商，以求在市场站稳一席之地。在塑料加工行业中始终处于地位的辅助设备生产商百旺（Piovan）就是在众多供应商中甄选丹佛斯作为其注塑冷水机产品中压缩机等制冷部件的供应商，丹佛斯更是以其的压缩机产品和全线制冷配件及的技术服务，夯实与百旺的合作伙伴关系。
作为一家1934年创立的机械工程公司，百旺自1964年起就开始涉足塑料加工行业，是为数不多的能够生产全系列塑料加工辅助设备的生产商之一。2013年，百旺位于苏州的新工厂正式投产，其生产制造的专门针对整个亚洲市场的全新系列Easycool工艺冷水机更是以其稳健设计和的产品特点迅速赢得市场份额。其中，丹佛斯提供的SH系列并联涡旋压缩机机组、变频器及阀件等配件产品，为Easycool系列冷水机的表现提供了坚实保障。
7、冷水机组的中间压力和温度
中间节流装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中间压力确定的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽可能小，循环的制冷系统尽可能大。
8、油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
油压差的控制范围：往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。
油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。
油位高度：是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油器均设置有油位显示装置。一般规定贮油容器内的油位高度应位于视镜水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵工作时，油循环有足够的供应量能够维持连续不断循环的工作状态。油位过低易造成油泵失油，甚至酿成机组运行故障或损坏事故。因此，必须在油位过低时，及时给润滑系统内补充相同牌号的润滑油，直到油箱内的油位高度达到视镜的规定高度为止。
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