空压机到底有多危险？了解一下
空压机自身危险性分析
(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化（热）的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送（排气）管线因超温、超压可以发生燃爆，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起燃爆。
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空压机到底有多危险？了解一下
空压机自身危险性分析
(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化（热）的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送（排气）管线因超温、超压可以发生燃爆，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起燃爆。
(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为燃爆的潜在条件。
(4)潮湿的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
(6)在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油等易然液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致燃爆。
(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
(8)压缩空气压力超过规定。
空压机各种故障症状及排除
空压机排气温度过高
（1）降低吸气温度，加强压缩机房的通风。在压缩机房的房顶加排气罩，可用来排除热气。控制室内温度不要过高，特别注意在炎热的夏季，机房温度不要超过40℃。
（2）可以通过加大热交换面积、增加活水等方式降低冷却水温度，冬季水温宜保持在18℃，夏季水温保持在24℃。
（3）增加冷却水的流量。经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。
（4）清理冷却水中的水垢和沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统，以免热传导性变差。
空压机油温过高
一般压缩机都安装有油温保护设置，当油温超过70℃时会跳机，造成压缩机频繁关机。油温过高的主要原因是油冷却器失效，一般是由于润滑油管路细长，容易脏堵、结垢等问题造成。
空压机空气过滤器频繁失效
压缩机空气过滤器频繁失效，如果可排除产量与安装问题，大多是由周围空气环境质量差引起的。修建专门的压缩机站房，百叶窗可滤除大部分沙尘颗粒、棉絮等杂物，在压缩机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器)，能够有效延长空气过滤器的使用时间。
螺杆空压机常见故障处理
1空气输出温度过高1）降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。
2）降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。
3）增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差15℃，冷却水流量为3.7升/秒。
4）清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。
2油温过高空压机有油温保护设置，油温超过70℃时会造成空压机频繁关机，原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。
更换油冷却器费用很高。某厂经过试验，拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，该单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。
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