避免车辆越出路外，维护路外建筑物的平安，确保行人不致遭到严重的伤害，确保与其相交道路、铁路的平安，阻止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道。这就请求三波形梁钢护栏刚度强，可以阻止汽车向外行驶.能使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应能世故过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的，不致发作二次事故，即三波形梁钢护栏的导向性要好.
Gr-B-4E
公路波形护栏造价
避免车辆越出路外，维护路外建筑物的平安，确保行人不致遭到严重的伤害，确保与其相交道路、铁路的平安，阻止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道。这就请求三波形梁钢护栏刚度强，可以阻止汽车向外行驶.能使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应能世故过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的，不致发作二次事故，即三波形梁钢护栏的导向性要好.
Gr-B-4E 意思就是路边B级双波波形护栏，立柱间距4米，打桩式安装方式
Gr-B-2E 意思是路边B级双波波形护栏，立柱之间间距是2米，打桩式安装方式
Gr-B-4C ：路边B级双波波形护栏, 立柱之间间距4米，混凝土基础
Gr-B-2C ：路边B级双波波形护栏, 立柱之间间距2米，混凝土基础
以上这四个型号的一般用于乡村公路
Gr-A-4E ：路边1级双波波形护栏，立柱之间间距4m，打入式（打桩式）
Gr-A-2E ：路边1级双波波形护栏，立柱之间间距2m，打入式（打桩式）
Gr-A-4C ：路边1级双波波形护栏, 立柱之间间距4m，混凝土基础
护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。
按防撞等级可分为1级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，1级用于公路。
按防撞等级一般可分为1级和B级。1级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。
常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
缆索护栏是柔性护栏的主要代表，柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一 极端形式。缆索护栏是用数根施加初张力的缆索其端部 固定于立柱上而组成的护栏。对车辆的包容性好，对大尺寸车辆有较好的引导作 用，设置条件宽，对车辆的减速力度小；车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可 以重复使用，容易修复。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合 在小半径曲线路段使用，同时它的视线诱导性差，架设长度短时不经济。
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