天津福田欧曼牵引车参数询问报价“本信息长期有效”

欧曼est安全之星同样秉承了轻量化这个造车理念。在6x4驱动模式这基础上，它采用了前2后4的钢板簧车身悬挂，还有，它通过车身部件大量替换为铝合金材质来实现较大限度的减重。常见方法是采用铝合金轮圈、铝合金油箱以及铝合金储气筒等。

考虑到危化品运输大多工况都是中短途，那么这款针对危化品运输的EST并未采用双油箱设计，只是在车身左侧有一个容量600L升的铝合金油箱。那么采用单油箱设计的好处有很多，首先是减轻车身重量，其次是对车架的布局优化十分有利，我们可以看到，车架两侧的附件可以有更合理的布局，不仅美观，而且零部件的故障率也会降低。

配置带来的高可靠与高出勤可靠性决定了车辆的出勤率，也影响着车辆的维保成本。整车的制造装配质量与总成零部件选择对车辆可靠性有着直接影响。首先从制造来看，欧曼EST超级重卡2019款出自获得工信部颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点”打造的工业4.0基地厂区，其对标欧洲重卡工艺，采用高度智能和自动化制造方式，从软硬件方面为车辆质量提供了保证。

欧曼危险品运输车：全车10个轮胎全部配了主动胎压监测系统，实时监控轮胎气压，保证行车的安全性。欧曼EST其他安全配置方面标配ABS防抱死制动系统和ASR驱动防滑系统，可以选配LDWS车道偏离预警和ESP车身稳定控制系统，全方面提升整车安全性能。底盘的油箱、储气筒等部件采用轻量化铝合金材质，前后少片簧钢板悬架。燃油滤芯为zhi名弗列加，带有电动泵，排空气的时候不需要人费劲的去手动按压了。

欧曼ETX牵引车具有可以的操控性能，即使满载已有40吨，但变向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松操纵。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。归根结底，欧曼ETX牵引车可以给驾驶者带来不错的驾驭质感。

能耗方面，在空仓和满载各半的情景下，欧曼ETX牵引车的综合能耗只有25.95L/百公里。保持略低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在14.9L上下，而装满货物的能耗对照让人欣慰，仅为37L上下。每公里油费1块9，满载1800km不到666L油，成本不到3330块，加上车体本身40吨的质量进行判断，欧曼ETX牵引车的能耗表现的确不同凡响。