众所周知,绝大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。氟橡胶混炼胶利用于柴油发动机，燃料体系、煤油化工设置装备部署及化工场的密封需求。这是因为在氟高分子材料中,氟碳健十分坚固,氟包围在碳外面形成强有力的保护层,使它不被高温、油和化学药剂及氧的破坏和侵袭。因此,它具备极高的稳定性i。事实上,以往发表的大量资料都涉及氟橡胶的耐高温、耐油、耐化学腐蚀、耐氧化等方面的性能,涉及到
黑色氟胶板
众所周知,绝大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。氟橡胶混炼胶利用于柴油发动机，燃料体系、煤油化工设置装备部署及化工场的密封需求。这是因为在氟高分子材料中,氟碳健十分坚固,氟包围在碳外面形成强有力的保护层,使它不被高温、油和化学药剂及氧的破坏和侵袭。因此,它具备极高的稳定性i。事实上,以往发表的大量资料都涉及氟橡胶的耐高温、耐油、耐化学腐蚀、耐氧化等方面的性能,涉及到氟橡胶在低温下的性能特点。本文主要以氟橡胶中量大面广的维通型氟橡胶(相当于国产氟橡胶26-41和246)的低温性能作为讨论对象,使它更好地应用于低温工程的密封上,以求拓宽其应用温度范围,做到物尽其用。从表面上看,氟橡胶在-20℃左右就失去橡胶的高弹性,它在动态下的使用温度极限为-29℃,在-32℃左右就变硬发脆。这一点,只能从高分子化学观念去理解它:碳键化合物中的氢原子被氟原子取代之后,碳—碳键的旋转势垒了,分子键引起相应的变化,比原来要僵硬些。因此,它的耐低温的性能也相应降低了。橡胶的玻璃化温度和脆性温度是橡胶耐塞性能中的两个概念。
机械密封的基本概念：
机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。
机械密封的组成主要有以下四类部件：
a 主要密封件：动环和静环。
b 辅助密封件：密封圈。
c 压紧件：弹簧、推环。
d 传动件：弹箕座及键或固定螺。
2、安装与停运
a 启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b 对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。
c 热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
3、运转
a 泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。
b 泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c 泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d 密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2～3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。
吸酸剂 ：吸酸剂也称为稳定剂。机封正常运行、维护问题：1、启动前的准备工作及注意事项a全i面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否，是否符合技术要求。它是为了解决氟橡胶加工过程中产生氟化i氢对金属的腐蚀和污染,使硫化反应顺利进行。一般采用MgO、 CaO、ZnO、PbO、 二盐基亚磷酸铅,其用量一般在5份～10份。它们的加入各有特点,MgO耐热性好、PbO耐酸性好;CaO压缩变形小;对消除气泡有利;ZnO和二盐基亚磷酸铅可使胶料流动性得到改善,耐水性好;Ca(OH)2压缩变形小,加入Ca(OH)2和活性MgO,在酚类硫化体系中,可得到低压缩变形的胶料。总之,要选择合适的吸酸剂,以满足实际性能的要求。
补强填充剂 ：氟橡胶是一种自补强性的橡胶。在一把二三年英国建立起了第i一个橡胶的工厂，来制作防水布制作雨衣，之后再一八二六年有一个人发现了机械能使橡胶塑性，在一八三零年到一八七六年人们把橡胶树幼苗移植到别的地区来人工种植天然橡胶。由于性能要求和用途的不同,需要通过补强、填充体系进行调节,使其功能和成本适应用户的需要。一般用量在10份～30份之间。目前常用的补强填充剂大致上有热裂法炭黑(N2990)、喷雾碳黑、白炭黑、碳酸钙
、硫i酸钡、氧化钙、炭纤维等。采用从加拿大进口的N2990炭黑或喷雾碳黑,在黑色制品中均可取得较好的加工工艺和相应的物理性能。
加入20份炭纤维的氟橡胶,其胶料流动性好,复杂形状产品硫化之后,其外观优于添加N2990和喷雾炭黑产品,表面光滑。 由于含炭纤维的胶料导热系数大,适合高速运动的橡胶件 使用。
应该指明的是,加入炭纤维的产品成本高,伸长率低。 彩色氟橡胶制品可以使用白炭黑、钛白i粉、氟化钙、碳酸钙等,并配合相应的颜色即可制得相应的胶料。但是,在加工压缩型密封制品时,选用彩色原料要注意颜料对高温的抗耐性。此
外,还要控制胶料的压缩变形值,使产品适应压缩状态下的工作需要。
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