运输、储存、包装注意事项：
1.运输注意事项：运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输
环己烷批发商
运输、储存、包装注意事项：
1.运输注意事项：运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输；
2.储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料；
3.包装注意事项：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
环己烷的制法;
液相加氢法 法国石油研究所开发的方法,简称IFP法,具有一定代表性，在世界上得到广泛应用。IFP法的加氢反应装置，由主反应器和终反应器串联组成（见图）。主反应器为液相操作,采用悬浮的骨架镍（见金属催化剂 ）为催化剂。反应器内通过氢气鼓泡和液体循环的方法,移出反应热。反应温度200～225℃,压力4.9MPa。通过主反应器约有95％的苯转化为环己烷。终反应器采用固定床气相操作，未转化的苯在此完全转化，产品纯度99.8％以上。
气相加氢法 将苯蒸气与氢的混合气通过催化剂床层进行加氢反应；一般用列管固定床反应器 ，可以由两个或三个串联，逐级升温使苯完全转化。海德拉法是美国环球油品公司 开发的一个实现苯加氢工业化的方法，采用镍催化剂绝热反应器
环己烷空间构型有两种：“船型”和“椅型”。
由于碳原子的正四面体的共价键结构决定了只有单键的环己烷不可能是一个平面结构。研究证明它是以两种构象存在的：
“船型”：C1与C4两原子同处于由C2-C3-C5-C6四个原子所处之平面的同一侧。
“椅型”：C1与C4两原子分处于由C2-C3-C5-C6四个原子所处之平面的两侧。
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