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欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63
天津福田欧马可价格
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23L以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114L，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。
欧马可5系载货车在操控上绝非等闲之辈，即使满载已有15.6吨，但转弯半径小，变向准确，方向盘没有太多的虚位。转弯稳当，倾斜较小，行驶趣味十足。因此，欧马可5系载货车有着人车合一的操纵感受。
关于能耗方面，欧马可5系载货车的发挥是13.59L/百公里。因为处在城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为19L上下。一公里油费9毛，跑600km刚好114L油，开支不到570快，对于一款车重达成15.6吨的中卡载货车来说，欧马可5系载货车的节能表现着实使人刮目相看。
欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计
欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性，结构呈一体式的设计，中间座椅靠背能够放倒，但未能配备头枕，如果坐满三个人，中间乘客的舒适性会差一些；车门板丰富的线条造型以及镀铬饰板的加入，对整体的豪华感有了质的提升。
控制区域除了手刹外其余均是储物槽的设计，仔细看还配备了双卡槽，对于日常的杂物放置十分的便捷，再也不用担心水杯、手机无处安放了。
欧马可采埃孚变速箱的行业影响力和技术性
欧马可采埃孚变速箱的行业影响力和技术性众所周知，为此，很多日韩和国内的轻卡产品基本都会搭载采埃孚产品，但与上述产品相比，欧马可搭载采埃孚具有别人不具备的两个优势：一是成本，二是技术。
从成本角度分析。采埃孚变速箱产品通过合资公司实现本地化之后，成本本身会实现一定程度降低，而且肯定会根据国内用户购买力水平进行定价优化；福田采埃孚轻型变速箱公司是由福田和采埃孚以60:40股比成立的合资公司，与欧马可同属一个母公司，集团内企业的采购价格肯定要优于外部企业；欧马可宣布轻卡产品标配采埃孚变速箱，采购的数量要高于其他，在采购价格上更具有规模优势。
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