二手车评估算法
二手车评估算法整体公式计算车辆评估使用价值=该上牌时代此车型的销售市场均价×同型号下不一样款新汽车价格的占比系数×里程数车况系数1、该上牌时代此车型的销售市场均价：在统计分析了很多同一年同型号的二手车竞价纪录的基本上，衡量本人竞价和店家竞价的不一样状况不一样成本费而算出的当今销售市场对该年该型号规格的二手车的权重计算平均价格。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的
车辆报废评估费用
二手车评估算法
二手车评估算法整体公式计算车辆评估使用价值=该上牌时代此车型的销售市场均价×同型号下不一样款新汽车价格的占比系数×里程数车况系数1、该上牌时代此车型的销售市场均价：在统计分析了很多同一年同型号的二手车竞价纪录的基本上，衡量本人竞价和店家竞价的不一样状况不一样成本费而算出的当今销售市场对该年该型号规格的二手车的权重计算平均价格。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。2、同型号下不一样款新汽车价格的占比系数：一款车融合实际每一项配备价钱及其本身的新汽车价格与同型号下成交量大的款式的新汽车价格的较为算出的系数。
3.里程数车况系数：实际一辆二手车的行驶公里数和车况与全部同一年上牌的同型号车的均值行驶公里数和整体车况的量化分析较为算出的系数。在目前的保险市场中，也没有车辆贬值费这一险种，车损险也未覆盖该项内容。对型号规格统计分析出的销售市场均价只有意味着该型号规格下边全部款式的整体平均价格，但针对款式不一样配备不一样的同型号车，其使用价值在该型号规格的销售市场均价的基本上应当有一定的波动，融合实际配备的价钱估计后能够算出一款车在一切正常的行驶公里数和车况下的有效价钱。针对某些维护保养不错或是应用经常损坏比较严重的二手车，要实际量化分析，那麼里程数和车况与这款车在一切正常行驶状况下的里程数和车况对比算出的占比系数去乘于同一年上牌的相同车一切正常行驶状况下的销售市场均价就能够算出实际一辆二手车的有效价钱。
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二手车市场市场行情
在二手车交易全过程中，也要充分考虑二手车市场市场行情的危害，针对销售市场内要求很大的车子，在汽车性能和价钱上一定有优点，这一那时候做为鉴定师而言得话，也要充足的考虑到市场走势，另外也要对销售市场有一定的掌握，随后才可以得出一个有效的二手车评估价钱。华瑞源职业培训学校依托于山东华瑞源集团，评估实践课就是在华瑞源二手车市场中进行，实行一口价销售模式，价格公开透明，这在其它二手车市场基本是没有的。
消费者的消费心理俗语说：顾客至上。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和选购心理状态，依据消费者的爱好，不必去强烈推荐一些消费者讨厌的车系，那样会导致消费者出現信任危机。因此，二手车评估师要充分考虑消费者的选购心理状态。
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二手车跌价慢
在选择二手车时，很多人都会想到一个问题——折旧率和跌价。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。因为新车的折旧率，肯定是落地就立马掉价20%或以上，大部分车型第三年就得贬值50%或以上，如果买了新车后突然后悔想换车，那亏的钱是想想都会心疼啊。但二手车在折旧率就明显低得多，这就像抄底一样，都快跌到底了，还能跌到哪去呢？比如一辆4~6年车龄的二手车，开一年后再卖出去，顶多就再跌个5~10%的价格而已。毕竟国内的二手车市场还没到国外那么成熟。
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