警告标志与禁令标志，主动发光标志较 m 类反光膜（高强级）逆反射标志具有更优的视认性，视认距离提升 20%。
根据试验数据，结合江苏省、山东省、山西省、吉林省、贵州省、湖北省、安徽省等地不同等级道路的应用后来自于相关部门的反馈信息，主动发光交志能够弥补反光标志的技术缺陷，对道路交通事故预防、提升道路交通安全管理水平和环境均有着显著优势，具有一定的可持续应用价值
全透性与半透式主动发光标志
警告标志与禁令标志，主动发光标志较 m 类反光膜（高强级）逆反射标志具有更优的视认性，视认距离提升 20%。
根据试验数据，结合江苏省、山东省、山西省、吉林省、贵州省、湖北省、安徽省等地不同等级道路的应用后来自于相关部门的反馈信息，主动发光交志能够弥补反光标志的技术缺陷，对道路交通事故预防、提升道路交通安全管理水平和环境均有着显著优势，具有一定的可持续应用价值。雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，受限于车辆灯光的光效影响，传统的反光型交志形同虚设。
有这样一组公路安全生命防护工程实例为证：
2010年4月，南京郑和高架通道下关大桥双向S形弯道陡坡段，增设 52套线形诱导和警告主动发光标志，重大交通事故再无发生。
2011年1月，山西省太原一长治、太原一晋省道，在各交通事故频发危 险路段设置了警告主动发光标志和暴闪警示灯，显著提高了交通安全预防能力、 降低了交通事故发生频率。
2011年9月，长深高速公路南京长段，设置了警示主动发光 标志20处,特定路段同比交通事故下降60%以上。
2012年8月，京港澳高速公路郑州一安阳段、郑州一新乡段，在20个团雾 高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间交通事故的发生。
2012年11月，安徽省312省道长山段,增设了 28处警告主动发光标志和暴 闪警示灯，针对事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，极大地改善了 道路交通安全环境，避免了重大事故。
2013年11月，天津市静海县环湖道路,设置了 30处禁令警告主动发光标 志,交通事故发生率显著下降。
2014年1月，南京市内环全线警告、禁令、指路均采用主动发光标志， 雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率显著下降。
各类动物被形像地设计在黄色标志版面上，安装在动物可能通过的路段，以 警示车辆保护动物们的优先和安全通过。很少看到加速或闯信号等不法抓拍装 置,即便设置时也会在前方连续安装多块清晰醒目的提示告知标志，以达到让驾 驶员守法行车的主要目的。
根据美国的交通法律规定,看见“ STOP”停车三秒才能通过路口。为此，大 量的交通流量较小的道路交叉口并没有设置信号灯，而是设置了八边形红底白 字白边框的“STOP）标志。需要说明的是，保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难，而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。同时，为了使驾驶员安全的停止在路口，在“STOP）标 志前均设置了警告标志,预告前方需要停车让行。给驾驶员以充足的停车距离% 这种经济、安全、的交通管理方式已经演变为全部车辆驾驶员的日常行车习 惯，以至于成为“车让人”交通文明的象征
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