活塞
常用材料为铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：
1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
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镀铬光轴生产厂
活塞
常用材料为铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：
1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；
5 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞杆是液压设备的重要组成部分。它有摩擦和负载，所以需要保证更好的加工质量。活塞杆结构相对简单，但长径比很大。属于细长轴类零件，刚性差。为了保证加工精度，粗车和精车应分开，粗车和精车均应使用刀架，以减少加工过程中工件的变形。加工两端螺纹时，应使用中 心架。磨削圆柱面时，
工件易产生刀具和弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工过程中，应修复中 心孔，保持中 心孔清洁。中 心孔与端之间的紧密度应适当，并应确保良好的润滑。砂轮一般选用：研磨性白刚玉，粒度60#，硬度中等软或中等，陶瓷结合剂。此外，砂轮的宽度应较窄，以减小小直径方向的磨削力。注意研磨量的选择，尤其是研磨深度的选择。
不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀，通常都需求选用3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应当控制在0.010～0.015mm之间。并且，在单次镀铬后都需求出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。
不锈钢活塞杆在电镀前，有必要进行精抛光，然后要对镀件尺度，精抛光机加工表面状据进行查验，然后根据镀层厚度准确核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的防腐等级。
精密活塞杆在使用的过程，有时候会由于受到油质以及外部因素的影响，导致其个别表面出现变色的现象。那么其出现变色是怎么回事？
精密活塞杆变色的常见原因：
1、液压系统处于高温的状态，这样，工作中的活塞杆在高温状态下，频繁与低温环境接触的话，就容易造成变色。
2、在保养期间，如果替换了液压油，也可能会发生变色。
3、在进行电镀过程中，由于对温度控制不均匀导致在后期的工作中，其电镀层表面出现龟裂现象。
活塞杆工作过程中运动频繁，受力复杂，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，还要求其表面有较高的抗磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。
当精密活塞杆活塞擦坏、划痕时，可先用锉刀将磨坏、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制增加的活塞销直径。用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞销中间线与活塞杆活塞中间线的垂直度不易保障。
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