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车载微型真空泵的应用
目前，我国车用微型真空泵以活塞气泵为主，综合性能良好且振动噪声性能优越。本文主要介绍一下活塞气泵的结构和工作原理，分析一下车用微型真空泵选择活塞气泵的原因。
马力机电活塞气泵的结构是由两组平行对置安装的活塞-气缸-进排气单向阀组件构成的具有进排气功能的部件。其中，排气单向阀安装在活塞
微型真空泵
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车载微型真空泵的应用
目前，我国车用微型真空泵以活塞气泵为主，综合性能良好且振动噪声性能优越。本文主要介绍一下活塞气泵的结构和工作原理，分析一下车用微型真空泵选择活塞气泵的原因。
马力机电活塞气泵的结构是由两组平行对置安装的活塞-气缸-进排气单向阀组件构成的具有进排气功能的部件。其中，排气单向阀安装在活塞顶端，进气单向阀与排气单向阀之间的空腔构成了气缸；两边的活塞由一个曲柄双连杆机构带动，其动力来源于电机；排气口与大气相连通，抽气口与真空助力器伺服气室相连通。此外，还有气体消声器、机座、密封套等辅助部件。
马力机电车用微型真空泵的工作过程可分为抽气过程和排气过程。电机带动曲柄双连杆构运转，左、右活塞做往复运动。当活塞由左向右运动时，左边气缸的体积将不断增大，气缸内气压不断减小；当左边气缸内气压小于抽气口处气压时，进气单向阀打开，完成左边气缸的抽气过程。与此同时，右边气缸内的体积不断减小，气缸内的气体被压缩，气压不断增加。当右边气缸的气压大于排气口处气压时，排气单向阀打开，完成右边气缸的排气过程。
微型真空泵气体压强大小-我们称之真空
微型真空泵压强气体真空”在工程技术上是指在一个给定空间内压强一个标准大气压的气体状态.当容器中抽出一定的气体后。压强大气压强则称之谓真空。真空与大气状态相比特点是单位体积中气体分子的数目减少了，气体分子之间互相碰撞的机会以及碰撞到容器表面上的质点数目都减少了，因此压强相应地降低。
东莞马力机电描述在真空技术中，表示处于真空状态下气体稀薄程度称之：（真空度）。用气体压强(容器中的剩余压强)大小来度量，剩余压强愈低则真空度愈高。剩余压强的单位为帕(Pa)。
马力机电台冠微型真空泵
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