激光切割机的加工成本都是非常低廉的，远远其他切割工艺。光纤激光切割机和YAG激光切割机作为比较来看，光纤激光切割的成本YAG激光切割机，后者需要经常更换激光灯灯配件，但从长远的角度讲，铝材料对光纤激光切割机的激光器损伤比较严重，大大降低了激光器的寿命，这这一点上来看YAG要比光纤激光切割机的成本低。（2）由于不存在对切割工件的限制，激光束具有无限的仿形切割能力。
金属激光切割
激光切割机的加工成本都是非常低廉的，远远其他切割工艺。光纤激光切割机和YAG激光切割机作为比较来看，光纤激光切割的成本YAG激光切割机，后者需要经常更换激光灯灯配件，但从长远的角度讲，铝材料对光纤激光切割机的激光器损伤比较严重，大大降低了激光器的寿命，这这一点上来看YAG要比光纤激光切割机的成本低。（2）由于不存在对切割工件的限制，激光束具有无限的仿形切割能力。
从上面的三点分析，大家可以看出在铝材的切割上，这两类激光切割机都表现的有些不足。那么，有没有更好的激光切割解决方案呢？
在这里，高能激光给大家推荐一款超的铝板激光切割机——激光切割机。武汉高能激光凭借雄厚的技术实力，与德国通快合作，研发制造的CDD系列激光切割机，以其高速、高精、高稳定性等的产品性能，1大限度的满足铝板、铜板、以及各种不同金属厚板的加工市场需求，开创了厚板金属材料切割的新时代。跟随环境变化积极调整“十三五”时期，行业发展的国内外环境和条件发生重大变化，既面临大有作为的重大战略机遇，也面临诸多矛盾相互叠加的严峻挑战。
激光切割穿孔技术
任何一种热切割技术，除少数情况可以从板边缘开始外，一般都必须在板上穿一小孔。早先在激光冲压复合机上是用冲头先冲出一孔，然后再用激光从小孔处开始进行切割。对于没有冲压装置的激光切割机有两种穿孔的基本方法：
（1）穿孔：(Blastdrilling)，材料经连续激光的照射后在中心形成一凹坑，然后由与激光束同轴的氧流很快将熔融材料去除形成一孔。一般孔的大小与板厚有关，穿孔平均直径为板厚的一半，因此对较厚的板穿孔孔径较大，且不圆，不宜在要求较高的零件上使用（如石油筛缝管），只能用于废料上。此外由于穿孔所用的氧气压力与切割时相同，飞溅较大。武汉高能激光凭借雄厚的技术实力，与德国通快合作，研发制造的CDD系列激光切割机，以其高速、高精、高稳定性等卓越的产品性能，1大限度的满足铝板、铜板、以及各种不同金属厚板的加工市场需求，开创了厚板金属材料切割的新时代。
激光切割
质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。
在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。而MVC钣金测量仪可导入零件CAD图纸进行贴合比对，自动生成偏差图输出检测报表，支持多种文件格式输出并进行打印。
激光焊接
由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。
激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。在工业生产中主要采用改变激光平均功率、脉冲宽度和频率的办法来实现高质量要求的切割。
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