压缩成型：俗称压制成型，是早成型塑件的方法之一。压缩成型是将塑料直接加入到具有一定温度的敞开的模具型腔内，然后闭合模具，在热与压力作用下塑料熔融变成流动状态。该类模架亦可根据采用的模块外形分两大类：1)矩形镶块锻模模块。由于物理及化学作用，而使塑料硬化成为具有一定形状和尺寸的常温保持不变的塑件。压缩成型主要是用于成型热固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛与三聚青胺甲醛模塑粉、玻璃纤维增
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压缩成型：俗称压制成型，是早成型塑件的方法之一。压缩成型是将塑料直接加入到具有一定温度的敞开的模具型腔内，然后闭合模具，在热与压力作用下塑料熔融变成流动状态。该类模架亦可根据采用的模块外形分两大类：1)矩形镶块锻模模块。由于物理及化学作用，而使塑料硬化成为具有一定形状和尺寸的常温保持不变的塑件。压缩成型主要是用于成型热固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛与三聚青胺甲醛模塑粉、玻璃纤维增强酚醛塑料、环氧树脂、DAP树脂、有机硅树脂、聚酰等的模塑料，还可以成型加工不饱和聚酯料团（DMC）、片状模塑料（SMC）、预制整体模塑料（BMC）等。一般情况下，常常按压缩膜上、下模的配合结构，将压缩模分为溢料式、不溢料式、半溢料式三类。
一般来说,对精密复杂模具的热处理变形可采取以下方法预防。
(1)对一些精密复杂的模具可采用预先热处理、时效热处理、调质氮化热处理来控制模具的精度。
(2)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
热处理工艺操作有许多方法,具体包括如堵孔、绑孔、机械固定、相宜的加热方法、准确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等,公道的回火热处理工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
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锻造模具结构对锻件质量、生产率、劳动强度、锻模使用寿命以及锻模的加工制造都有一定影响，其重要性并不亚于各种模膛的设计。汽车模具公司今后的发展方向，应该注重产品结构的调整和定位，进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精密度高、技术含量高的高当模具市场。为使锻件充型良好及模具各处应力均衡，必须合理制坯，以适应锻件横截面积的要求和体积要求，获得接近计算毛坯图的形状和尺寸，若制坯形状和尺寸设计不合理或制坯模膛严重磨损时，都会降低预锻模和终锻模的寿命。
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直浇口即主流道浇口，属于非限制性浇口。
优点：塑料熔体由主流道的大端直接进入型腔，因此具有流动阻力小、流程短及补给时间长等特点。还有是材料太软，使用一段时间后锥孔小端变形或损伤，以及喷嘴球面弧度太小，致使浇口料在此处产生铆头。这样的浇口有良好的熔体流动状态，熔体从型腔底面中心部位流向分型面，有利于排气;这种浇口形式使注塑制品和浇注系统在分型面上的投影面积醉小，模具结构紧凑，注塑机受力均匀。
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