每相一个双向开关，每个双向开关由两个MOS管组成，利用了其固有的反并联体二极管，共用驱动信号，降低了控制和驱动的难度。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。通过主电路可以看出，当每相的开关Sa、Sb、Sc导通时，U、V、W连接到电容的中点O，电感La、Lb、Lc通过Sa、Sb、Sc充电。
智能充电桩控制主板
每相一个双向开关，每个双向开关由两个MOS管组成，利用了其固有的反并联体二极管，共用驱动信号，降低了控制和驱动的难度。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。通过主电路可以看出，当每相的开关Sa、Sb、Sc导通时，U、V、W连接到电容的中点O，电感La、Lb、Lc通过Sa、Sb、Sc充电。
充电桩属于汽车周边配套类型产品，不允许线路缺损，或者线路边残铜，孔边阻焊路黄等问题。比一般消费类PCB严格得多。线路板其实指的是PCB板，是一种光板，而并非是控制板，两者的区别在于控制板是PCB板经过SMT上件，将元器件贴上之后而形成的具有多功能的板。充电桩交流充电控制板实现了充电桩与充电站监控中心通信的主要数据的控制和小数据量的信息采集，达到了充电桩运作过程中比较高的监控实时性。
S1作用简介：S1作为交流充电主回路的总开关，选用具有漏电自动断开保护功能 （剩余电流保护）的空气断路器。充电桩交流充电控制板，经过了静电放电、射频电磁场辐射、电瞬变脉冲群、浪涌、电压暂降与短时中断等抗干扰测试。电流流过的半导体数量少，双向开关Sa导通时，电流流过2个半导体器件，euo=0，桥臂中点被嵌位到PFC母线电容中点。
新兴产业的兴起，电动汽车的充电桩，无人飞机的广泛使用，进一步扩大了三防漆的使用范围。PCBA上涂覆三防漆做防护已经成为了一个大趋势。充电桩属于汽车周边配套类型产品，不允许线路缺损，或者线路边残铜，孔边阻焊路黄等问题。比一般消费类PCB严格得多。每个桥臂中点有三种状态，三个桥臂就是3^3=27种状态，但不能同时为PPP和NNN 状态，故共有25种开关状态。
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