主动发光交志是道路交志业的一次技术，结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世，让主动发光的概念提升到实际应用的层面，对交通出行
主动发光标志安装方法
主动发光交志是道路交志业的一次技术，结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世，让主动发光的概念提升到实际应用的层面，对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是，保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难，而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。2012年8月，京港澳高速公路郑州一安阳段、郑州一新乡段，在20个团雾高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间交通事故的发生。主动发光消除了自然性的交通出行障碍，可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。
交志是面向所有道路使用者服务的，从这个意义上讲，交志作为交通信号的一种，应当全天侯让道路使用者去识别它和看得懂它，能够认得清它。但是长期以来，中的交志不能满足道路使用者的需求，尽管相关法律和早已经提出了需求。
任何一个行业必须企业强，没有强大的企业，再好的标准条文都无法推行落地。在的道路交通安全领域，谁能说出这个领域哪家企业是，或者很强的企业，能够把我们的标准、理念和方法落地呢？几乎没有。
所以我们赛康交安一直在努力做这件事情，从道路交志做起，已经整整坚持做了八年的和落地，希望我们终能够为道路交通安全事业贡献些什么。
从研究的意义上来说，一个是可以透过全天候抬升视距实现主动预防交通事故；二个是能够动态实时发布信息提高路网运行效率；三个是能够面向无人驾驶时代提高更加精准的信息载体；四个是低能耗，相比外部照明它有更大的经济优越性。
主动发光象素视觉融合性研究，我们承担了公路交通安全重点实验室的开放课题《LED主动发光道路交志像素视觉融合性研究》。
根据世界卫生组织于2015年5月6日的公开信息，每年超过20万人死于交通事故，相当于汶川去世人数的3倍。常言道，天灾难免人祸可避，属于天灾防不胜防，属于人祸的道路交通事故很多时候可以避免或减轻伤害。
道路交通事故，是现代社会经济发展下的灾害性产物，几乎是人类与自然灾害、疾病灾难抗争之后的又一项重大安全问题。相比食品安全、矿产安全以及其它生产安全事故，居高不下的道路交通事故死伤数字已经成为摆在和社会面前的迫切大事。首阶段的约30年时间里共完成了三次技术规范制修订：1955年发布实施的《城市交通管理规划》里明确了交志分为三类28种。治理道路交通安全隐患，可以说它是生命工程，或是生命科学，之于人命的关天而言，如何形容其重要性都不为过。
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