闸瓦
以前我国使用的盘形制动器闸瓦所采用的材料大都是石棉，其主要优点有：摩擦系数大，力学强度好，熔点高，并且与粘接剂有很强的吸附力。但是也存在一些难以克服的缺点：
石棉在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度会降低;由于石棉的导热性差，会造成摩擦热难以迅速消失，从而导致热衰i退层变厚，磨损加剧，而且也会污染环境，特别是石棉纤维粉
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闸瓦
以前我国使用的盘形制动器闸瓦所采用的材料大都是石棉，其主要优点有：摩擦系数大，力学强度好，熔点高，并且与粘接剂有很强的吸附力。但是也存在一些难以克服的缺点：
石棉在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度会降低;由于石棉的导热性差，会造成摩擦热难以迅速消失，从而导致热衰i退层变厚，磨损加剧，而且也会污染环境，特别是石棉纤维粉尘，它会使人体产生癌变;石棉易出现摩擦性能“热衰i退”;为提高摩擦系数和散热性能，生产厂家大多采用高硬度摩擦剂及钢棉。
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洛阳隆力摩擦密封材料有限公司生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备。
为满足大型提升机的需要，中高压盘型制动器有四种规格，
盘形制动器装置的主要结构和工作原理
盘形制动器装置的主要结构
盘形制动器装置由盘形制动器(1)、支架(2)、制动器限位开关(3)、螺栓(4)、(5)等组成。盘形制动器用螺栓(4)、(5)成对地把在支架(2)上，每支架可以用时按装1、2、3、4、5、6对，提升机绞车闸板，甚至更多，其规格和对数可根据提升机所需要的制动力矩选定。 盘形制动器在矿井提升机上作工作制动和紧急制动用，其驱动和控制由单独的液压站完成
用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
闸瓦分类：铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦，中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。
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