在这个看颜值的时代，汽车外覆盖件对钢板的要求愈发的高。首先，它们通常都暴露在外，要常年经受风吹雨淋，所以它们要具备抗腐蚀能力；其次，要有良好的塑性，这样才能方便的塑造出好看的造型；再次，要足够薄，不然车子就会像装甲车一样笨重；之所以将加强板用钢放在zui后，是因为加强版通常位置隐蔽，且不被大家提及，但加强板却是十分重要的结构。zui后，还要有足够高的强度和刚度来抵抗扭曲和凹陷。在汽车
钢板厂家
在这个看颜值的时代，汽车外覆盖件对钢板的要求愈发的高。首先，它们通常都暴露在外，要常年经受风吹雨淋，所以它们要具备抗腐蚀能力；其次，要有良好的塑性，这样才能方便的塑造出好看的造型；再次，要足够薄，不然车子就会像装甲车一样笨重；之所以将加强板用钢放在zui后，是因为加强版通常位置隐蔽，且不被大家提及，但加强板却是十分重要的结构。zui后，还要有足够高的强度和刚度来抵抗扭曲和凹陷。在汽车工程学会技术规范，SAE -China J2203 《汽车用电镀锌冷轧钢板及钢带》上就规定要使用车用镀锌冷轧钢板，并且还规定了镀层。
长期以来，钢铁一直是汽车工业的基础，在一般车身结构材料中，钢铁材料用量超过85%。虽然汽车制造中铝合金、镁合金、塑料及复合材料的用量不断增加，但高强度钢以其具有的高减重潜力、高碰撞吸收能、高疲劳强度、高成型性等优势，依然是目前汽车车身的基础结构材料。根据统计，目前高强度钢在国外车型上的应用比例已达到65%-70%之间。有些钢板看起来很厚，但刚性不一定大，有些钢板看起来薄，但刚性却并不弱。
为了使容器能承受更高的压力，减轻结构自身重量，容器用钢板材质除用碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。厚度：2.5-12.0mm；宽度：210-1800mm；假如你在网上买了瓶酒，拿个比保险箱还厚的铁箱子装着给你送过来的话，碎成渣渣无疑。长度：2000-10000mm。船体结构用钢板为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
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