欧曼GTL自卸车的载重能力更长的轴距也为油箱提供了更大的空间，可以提升内部容积，铝合金材质油箱能够降低重量，为车辆带来更为轻量化的车重。前后轴必然采用多片簧式钢板弹簧悬挂，厚实有力的弹让欧曼GTL自卸车在面对重载运输时更加游刃有余。后桥为16T级，速比为5.92，能够从容应对重载工况和复杂路面条件。此外，后桥后方还配备了一组非常粗壮的防倾杆，将欧曼GTL自卸车的载重能力和行驶稳定性
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欧曼GTL自卸车的载重能力
更长的轴距也为油箱提供了更大的空间，可以提升内部容积，铝合金材质油箱能够降低重量，为车辆带来更为轻量化的车重。前后轴必然采用多片簧式钢板弹簧悬挂，厚实有力的弹让欧曼GTL自卸车在面对重载运输时更加游刃有余。后桥为16T级，速比为5.92，能够从容应对重载工况和复杂路面条件。此外，后桥后方还配备了一组非常粗壮的防倾杆，将欧曼GTL自卸车的载重能力和行驶稳定性做出了进一步升级。
欧曼GTL自卸车支持大灯高度调节功能
仪表盘造型简单明了，大尺寸的数字显示清晰易读，提供了一块行车电脑显示屏，可以展示丰富的车辆信息。欧曼GTL自卸车支持大灯高度调节功能，在夜晚复杂路况条件下非常有用。自动空调的控制区域为竖长形式，比较有特点，右侧为收音机及功能控制按钮，欧曼GTL自卸车支持轴间差速器+桥间差速器功能。中控台提供了两组24V点烟器接口，下方还设有多处储物空间，表现出欧曼GTL自卸车人性化的一面，也为车辆的中长途运输带来了方便。
单排气比双排气减少排气扰流,大大提升了各转速下扭矩性能
单排气比双排气减少排气扰流，大大提升了各转速下扭矩性能。在舒适性方面卧铺加宽，NHV达到了国际水平。整车采用了底盘、车身、座椅三级减震，有效的减少了车身带来的晃动。在承载力上，欧曼GTL结合高承载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。前后采用了奔驰车桥技术，承载能力更强，可靠性能大幅度提升。车架运用了自卸车专属衡量技术，尺寸升级。安全上，整车历经符合欧洲安全标准的多方面高强度碰撞，iBrake2为发动机标配，以为用户提供更加安全的行车制动。
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