保时捷Macan空间和动力
空间一般，感觉要比Q5和极光大。整体来看首排乘坐空间足够，后排比较局促，勉强够用。第二排座包全放倒的情景下，装载能力还算能看。后备箱是比较深的了，可以放许多物品，够用。
100前动力迅猛，120后提速就平淡了。2.0够用年轻人还是买3.0提速快，超车牛。一定要切换成运动模式，调低底盘，一脚油门可以把你死死按在座椅上心跳加速。城市里和高速一般超车没有太大问
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保时捷Macan空间和动力
空间一般，感觉要比Q5和极光大。整体来看首排乘坐空间足够，后排比较局促，勉强够用。第二排座包全放倒的情景下，装载能力还算能看。后备箱是比较深的了，可以放许多物品，够用。
100前动力迅猛，120后提速就平淡了。2.0够用年轻人还是买3.0提速快，超车牛。一定要切换成运动模式，调低底盘，一脚油门可以把你死死按在座椅上心跳加速。城市里和高速一般超车没有太大问题，跟跑车肯定没法比。
保时捷Macan外观和内饰
满足颜值控的要求。壮实的侧面线条给人一种稳当地感觉，车尾部较大的下斜看上去动感但也造成了zui后排家人头部空间的减小。前灯也是经典保时捷格调，相当漂亮。保时捷家族外观、后车灯，车漆较厚。
保时捷的内饰，不用多说了。仪表显示的内容很明了，没选保时捷的钟表，中控地台很标准的保时捷风格。内饰精美，方向盘手感舒适。保时捷的内饰真心不粗糙，翻毛皮的点缀也恰到好处。
保时捷macan怎么样
车子市区隔音挺好的，主要是发动机声音很小，慢慢开的时候静谧性很不错，高速主要是风噪有点大，不过还是可以接受的。
操控方面，方向盘比较轻，开起来顺滑，一档升二档有点顿挫。一个人开的话，路况安全的前提下，可以撒撒欢，操控跟宝马比起来各有各的好。另外标配的音质还可以。
整体属于偏向自己开的代步车，另外这车属于很耐看的那种，越看越好看，没买之前觉得这车小，买来之后发现车子看着还是蛮大的。
保时捷Macan
内饰方面Macan虽然传承了保时捷的经典设计，但是却乏善可陈，在标准黑色内饰的基础上可选搭配Alcantara面料和部分真皮材质面料座椅，另外还有档次更高的真皮材质内饰以及天然真皮材质可选。而空间不是Macan的优势缺乏亮点，同时乘坐舒适度上略有不足，毕竟运动取向的SUV，头部空间稍显狭隘，总体来说表现一般。保时捷Macan保时捷新款入门SUVMacan是印度尼西亚语“老虎”的意思，不论在公路驰骋还是越野狂飙，Macan都虎虎生风。
Macan自身具备的竞争力让许多竞品不可望及，但是这种竞争力从本质上又限制了Macan的受众面，随着消费升级和市场变化，像Macan这种价格较为近人的豪车将会越来越受消费者青睐，或许会成为zui受欢迎的保时捷车型。
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