选购合/适价位的泵车底盘
目前国-内主要的混凝土泵车底盘依然以进-口车为主，例如奔驰、五十铃等国外，这些在底盘、发动机等方面具有技数长处，能够保正泵车长时间稳定的工作要求，所以，在预算合理的情况下，可以尽量选择一台进-口地盘泵车，同时长臂架泵车也建议选择进-口地盘。而对于一些短臂架泵车而言，国产底盘也不失为一个好的选择，而且国产底盘现在在技数方面也是今非昔比，所以
中联泵车配件厂家
选购合/适价位的泵车底盘
目前国-内主要的混凝土泵车底盘依然以进-口车为主，例如奔驰、五十铃等国外，这些在底盘、发动机等方面具有技数长处，能够保正泵车长时间稳定的工作要求，所以，在预算合理的情况下，可以尽量选择一台进-口地盘泵车，同时长臂架泵车也建议选择进-口地盘。而对于一些短臂架泵车而言，国产底盘也不失为一个好的选择，而且国产底盘现在在技数方面也是今非昔比，所以，不要一味的以为进-口的才是好的。
根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36.09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。
混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。
混凝土机械在城市现代化进程中扮演着举足轻重的角色，随着社会的不断进步、科技不断发展、建筑物高度不断刷新，对混凝土机械的安全性、稳定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高寿命的混凝土输送管道成为了混凝土泵车必不可少关键部件。
TOPEST双层管在保证安全、可靠的同时，大大提升了产品的使用寿命，为普通单层管的３-5倍，泵送的有效工作时间得到大副提升，减少了维修、更换输送管的频率，在完工期限紧张的工程中显得尤为重要，同时杜绝了爆管等安全事故。
目前TOPEST双层管已形成了直管、弯管、铰链弯管、锥管、弯直管等全系列产品，产品销售已遍及、市场占居同类产品，根据混凝土泵车主机厂设计要求，可提供壁厚为4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的双层直管以及三一、中联、福田、大象、徐工等所有型号的双层弯管，特殊型号要求可以量身定制。
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