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油罐建成后，必须进行充水检验，主要目的是：检验罐体结构的可靠性；检查渗漏（包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝）；在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、排水管的渗漏等。预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切
卧式双层储油罐报价
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油罐建成后，必须进行充水检验，主要目的是：检验罐体结构的可靠性；检查渗漏（包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝）；在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、排水管的渗漏等。预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切破坏。油罐从基础施工直至投产后一段时间内，要连续地进行沉降观测工作。
对浮顶油罐，还要进行浮顶升降试验。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、排水管的渗漏等。
长期使用的油罐为何会突然出现漏油故障？针对这个问题我们总结了一下，其主要原因就是使用时间过长，保养不到位，没有严格按照保养说明要求执行，再一个就是选择的润滑产量不达标，这些都会造成油罐出现大大小小的故障问题。
对于厂家来说，为了减少油罐漏油，在制作的过程中我们会请zui好焊接技术人员，来减少出现这种现象的概率，在使用前需要对油罐的焊接点进行详细的检测，保证不会出现漏油状况。
SF双层罐的阀门有两种不同的分类，分别是呼吸阀门和液压安全阀门。呼吸阀门主要是为了保证油罐的密封性，减少油料的损耗。它的安装位置在油罐的顶部，并且由压力阀和真空阀共同组成。
另一种液压安全阀，同样也是安装在SF双层罐的顶部，它可以起到替代呼吸阀的作用。当呼吸阀出现故障，液压安全就可以发挥它的作用，保护油罐了。而且，它对于调整SF双层罐内的气压，也有相当重要的作用，是不可或缺的部件。
1、首先我们在进行卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油，卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
2、其次，用户在卸油时还应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近，卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
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