扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。
扣件的粘砂面积累计不得大于100平方毫米。扣件的表面不允许有氧化
三形扣件
扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。
扣件的粘砂面积累计不得大于100平方毫米。扣件的表面不允许有氧化皮。其余技术要求项目符合GB15831－2006的规定。1、抗变形能力强。与普通的钢板冲压扣件相比，因制作工艺不同，突破了传统的冲压工艺对材质厚度（冲压工艺只能达到3.5毫米的厚度极限,在实际使用过程中因为强度不够而易变形）的限制而达到了5毫米，完全能在保证使用过程中不变形，从而保证了产品的安全和重复有效使用。
扣件分为直角扣件（十字扣件和定向扣件）、旋转扣件（活动扣件和万向扣件）、对接扣件（一字扣件和直接扣件）等。建筑扣件还需提供足够的弹性。为此，建筑扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。市场上建筑扣件品种鱼龙混杂、质量参差不齐，有的厂家使用灰口铸铁、地槽钢来制作建筑扣件，其机械性能难以满足要求不按照生产。
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