南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。去年2月份至今，南昌公交车载WIFI实施一年多以来，得到了一致的“点赞”。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
公交
公交站台生产商
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。去年2月份至今，南昌公交车载WIFI实施一年多以来，得到了一致的“点赞”。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
公交站台外观结构的5大要点
1.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。南昌市民希望扩大范围，将免费的无线网络扩至南昌每一条线路、每一辆公交车。其他主要材料还有PC耐力板 （厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
2.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。
3.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。
4.组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。
5.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
车费相对要便宜
“我刚从西客站下火车，到车站去搭车的话太麻烦，在这里搭车比较方便，而且比车站上车便宜一点。”来自铜鼓的刘师傅告诉记者，这几年他都在南昌务工，经常到这里来搭车。
“而且在这里搭车要比在车站上车便宜一点，车站上车要80块钱，在这里要便宜5块钱。在与刘师傅交谈中，一辆从南昌发往铜鼓的客车在路边停了下来，刘师傅拖着他的行李上了车。”刘师傅称，在车站上车有些行李过不了安检，而在丰和立交公交站台旁边上车则不存在这个问题。在与刘师傅交谈中，一辆从南昌发往铜鼓的客车在路边停了下来，刘师傅拖着他的行李上了车。
走访中，记者发现，每当从南昌市区开出的大巴停在路边，路边往往有乘客立即上车，司机也下车将车身下部行李厢的盖子打开，乘客的行李、货物被搬进了大巴车的行李厢中，随后大巴驶离。整个过程中，记者没有看到司机对货物进行任何安全检查。
“这样的情况已经存在很多年了，也有相关部门来整治过，但一直没能杜绝，这种现象时有反弹。1、市民候车环境环境能改变一个人的心情，作为人们经常出入的场所，公交站台的候车环境必须要保持整洁，美观，不要到处是小广告。”经常在丰和立交公交站台等车的一位市民告诉记者，每天傍晚她在此等候公交车时，都有很多外地人向她咨询怎么坐车。“经常看到有些人带着一些刀具甚至等物品上车，这种东西在车站应该是不准带上车的，带着这些东西坐车，看着都害怕。”
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。《站台》表现的不仅仅是影片中人物不断走穴经历的种种车站，而是一个个交错的历史片段，一种历史的背景在影片里发挥着命运的力量，并且正是这种力量，让普通人的命运成为历史，那些为梦想、生活奔波的小人物构成了历史的真实注解。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
南昌公交WIFI开通仅20天，就耗费了3066G流量。数据显示，南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知，越来越多的乘客加入了“公交”的队伍，车载WIFI流量也一再升高。根据联通南昌分公司提供的数据，南昌公交WIFI流量从初的日均120G，涨至目前的日均240G，已翻了一番，高峰可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算，每车每月的流量高值为15G。车载设备和站亭同属于信号采集和传送系统的一部分，能采集和传送车辆所在位置等具体数据。
为了保障市民能顺畅使用车载WIFI，南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议，对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例，根据需要，一辆公交车设置了每月20G的流量，如实际消耗流量突破了这一数字，还可继续“升档”，高每月可提供40G流量。“以高流量值40G计算，2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G，这在来说都算是非常高的。”李波表示。2、新型智能公交站亭内可以上网，电子站牌还会显示车辆到站信息、发车信息及天气预报等公益信息。
免费：
南昌公交WIFI
再免费开放5年
李波表示，南昌公交对于车载WIFI非常重视，并将其作为公交都市创建的特色指标，相当于超额完成了任务。据了解，目前还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖，南昌将向着这个目标发起冲刺。
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