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多朋友都知道，SMA路面是现在常见的一种优良的沥青路面。它具有抗裂、抗车辙、防滑、寿命长、抗高低温等很多优点。那么为什么SMA路面可以具有这些特性呢？试验路施工所用拌和楼为4000型间歇式拌和楼，其参数设置如下：骨料温度165℃，沥青温度165℃，干拌拌和时间8s，湿拌拌和时间40s，单盘料质量3900kg
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多朋友都知道，SMA路面是现在常见的一种优良的沥青路面。它具有抗裂、抗车辙、防滑、寿命长、抗高低温等很多优点。那么为什么SMA路面可以具有这些特性呢？试验路施工所用拌和楼为4000型间歇式拌和楼，其参数设置如下：骨料温度165℃，沥青温度165℃，干拌拌和时间8s，湿拌拌和时间40s，单盘料质量3900kg，产量约为200t/h，每盘料的生产周期约为65s。这是因为在生产SMA混合料的时候，向混合料中添加了沥青改性剂，木质素纤维投料机厂址，例如木质素纤维、抗车辙剂等。以往厂家的沥青路面，刚铺设好的时候行车是非常舒适的，木质素纤维投料机电话，但是，很快就会出现车辙、开裂、变形等病害，影响了车辆的通过性。
木质素纤维分为絮状和颗粒状两种，其原材料均为天然木纤维。采取温拌沥青技术改进措施，并做好施工过程中各工序的温度控制，以减少温度损失。采用高质天然木材，通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、分解所含的木质素和大部分纤维后，留下来的惰性有机纤维形成一种纤维结构链，然后筛分成不同长度和粗细度的纤维，以适应不同应用材料的需要，SMA的优异的耐久性源于沥青玛蹄脂的不透水性，玛蹄脂内部空隙小，结合料变形率小。较好的抗滑性能：路面结构构造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有较大的提高。能见度好：SMA减少车灯反射，减少水雾，提高路面能见度。
通过三种纤维(包括木质素纤维、聚酯纤维、聚bing烯腈纶纤维等)和三种矿料级配类型的沥青混合料大量室内试验研究,对不同纤维种类、掺量、不同级配类型的混合料进行马歇尔试验,分析其内在变化规律,并且系统分析纤维对沥青混合料高温稳定性、水稳定性等路用性能的影响;另外,结合复合材料理论和界面化学知识,阐述了纤维在沥青混合料中增强作用机理。以往铺设沥青路面的时候，生产工艺简单，江西木质素纤维投料机，所以就导致铺设的沥青路面使用不久就会出现变形、开裂、车辙等病害，影响车辆通行。在此基础上,提出了双重或多重混杂纤维增强沥青基混合料的设想,并进行了大量室内试验,分析内在规律性及其对路用性能的影响,探讨其工程可行性。同时对纤维沥青混合料设计指标的控制和配合比设计方法提出了相关建议。
投料机由料斗，秤料螺旋，计量系统，锁风系统，送料阀、鼓风系统，电控装置、报警装置等组成。在此基础上,提出了双重或多重混杂纤维增强沥青基混合料的设想,并进行了大量室内试验,分析内在规律性及其对路用性能的影响,探讨其工程可行性。所有设备零部件全部装在一个机座上，便于起吊及现场安装。 PLC程序控制器接收到来自拌合设备的投料信号后，出料螺旋输送机立即将容重均匀的物料以标定的速度将物料输出，再经过风机吹送到沥青拌合楼上储料罐，同骨料下料信号同步下到拌缸内，实现物料与集料的结合，终均匀地分散到沥青混合料中。
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