四轮定位拉杆批发商常用指南「多图」

为了防止在特殊路况下形式不会发生侧倾的情况，四轮定位拉杆批发商的存在是很有必要的。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。

我们一般人的印象里，防止车辆侧倾的四轮定位拉杆批发商强度越高越好，承受的力越大越好。凯涛小编要纠正你这一想法，平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。

只有在特殊的路况，才能显现出车的一个性能良好。当汽车在过弯时，由于离心力的作用会造成车身的侧倾，导致弯内轮悬挂拉伸，弯外轮悬挂压缩，造成防倾杆的杆身扭转，产生很大的扭力，反向作用于悬挂，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善行驶平顺性。 防倾杆只有在作用时才会使悬挂变硬，不像硬的弹簧会的使悬挂变硬。

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