压缩垃圾车蓄电池初充电，初充电的过程如何？
湖北五环汽车有限公司主营产品有洒水车、扫路车、扫地车、吸尘车、洗扫车、道路清扫车、垃圾车、油罐车、化工液罐车、散装水泥车等车。
新压缩垃圾车蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的充电称为初充电。初充电的特点是充电电流小、充电时间长。初充电的过程如下。
（1）首先加注一定相对密度的电解液（一
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压缩垃圾车蓄电池初充电，初充电的过程如何？
湖北五环汽车有限公司主营产品有洒水车、扫路车、扫地车、吸尘车、洗扫车、道路清扫车、垃圾车、油罐车、化工液罐车、散装水泥车等车。
新压缩垃圾车蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的充电称为初充电。初充电的特点是充电电流小、充电时间长。初充电的过程如下。
（1）首先加注一定相对密度的电解液（一般为1.25~1.285），注入电解液后应静置3~6h，待温度35℃才能充电，液面应高出极板上缘10~15mm。
（2）将蓄电池的正极与充电机的正极相接，蓄电池的负极接充电机的负极。初充电一般应选用较小的电流。充电过程分两个阶段，阶段的充电电流约为额定容量的1/15，充电至电解液中放出气泡，单体电池端电压达2.4V为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电到电解液剧烈放出气泡（沸腾），相对密度和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为60~70h。
（3）充电过程中应经常测量电解液温度。若温度上升到45℃，应立即停止充电，并采用人工冷却，待冷至35℃以下时再充。
（4）初充电临时完毕时，应测量电解液的相对密度，如不符合规定，应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。调整后，应再充电2h。然后将加液孔塞拧上，把电池表面擦干净，即可使用。
压缩垃圾车交流发电机各部件的结构特点有哪些？
（1）定子。定子功用是让压缩垃圾车产生交流电，由定子铁芯和定子绕组组成。
（2）转子。转子的功用是产生磁场，转子主要由转子铁芯、磁场绕组、爪极、转子轴和滑环（集电）组成。
（3）转向器。转向器的功用是将三相绕组产生的交流电变为直流电。
（4）电压调节器。交流发电机配用的调节器多为集成电路调节器（简称IC调节器），具有结构紧凑、工作可靠、体积小、重量轻等优点。
（5）端盖。交流发电机的前、后端盖均用铝合金铸造而成，具有重量轻、散热性好、不导磁等优点。在后端盖上安装有电刷组件与调节器总成，电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。
在发电机前端盖前安装有风扇和V带轮，由发动机通过V带来驱动发电机带轮和转子转动。
压缩垃圾车调压容易被忽略的地方
今天我们为大家介绍一下压缩垃圾车在调整系统压力的时候容易被忽略的一个技术点。当消费者觉得车辆在使用一段时间以后系统压力下降，一般都会调整车辆驾驶室后部的调压阀，使其压力增大。但是如果是因为车辆油泵长期使用而导致齿轮磨损，那么
