1、蜗轮减速机保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3、如正常使用时，润滑油的很高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常
WP蜗轮蜗杆减速机厂家
1、蜗轮减速机保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3、如正常使用时，润滑油的很高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
4、在安装蜗轮减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封，请按照减速机使用守则。
从接触线来分布规律来看，在其他条件不变的情况下，只要让齿面尽量避开接触线过于集中和交叉的区域，K1值取大些或小些都可以。 从非工作区和根切规律来看，K1值取大些比较有利。这样容易使一界面线的大部或全部处于蜗杆齿面根部以下，减少或根本消除蜗杆齿面上的非工作区和根切区。 从减速机蜗杆齿顶圆和综合曲率半径的角度来看，K1值取大一些也是有利的。 综合起来，K1值取大值是有利的。但是还要考虑蜗杆的相对尺寸和搅油扣件等因素。从理论分析和实际使用来看，按所给的范围选取合适。在同样传动比时，减速机中心距小时可取偏大些，反之可取偏小些。 如果要求蜗轮蜗杆减速机自锁，可按自锁条件计算，然后再加以比较确定。
WP蜗轮蜗杆减速机运用条件：蜗轮蜗杆减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。其作业环境温度为-40℃-+40℃，当作业环境温度0℃时，起动前减速机的润滑油有必要加热至0℃以上，当作业环境温度高于40℃时，有必要采取冷却办法。 WP蜗轮蜗杆减速机特色： 1、WP系列减速机，箱体结构为全体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接输出
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