负荷是选用润滑脂的关键考虑因素之一负荷是选用润滑脂的关键考虑因素之一。润滑脂锥入度的大小能够表征使用时所能承受的负荷。负荷大应选用锥入度小的润滑脂，以免润滑脂不能承受大的负荷，而被挤出失去润滑作‘用。反之，负荷小时选用锥入度大的润滑脂，以便于形成完整的油膜，具有良好的润滑效果，以避免摩擦阻力过大，损耗动力过多。其实，对于负荷这→因素来讲，不论是大负荷还是小负荷，首先应考虑脂的极压性
道康宁TP-42
负荷是选用润滑脂的关键考虑因素之一
负荷是选用润滑脂的关键考虑因素之一。润滑脂锥入度的大小能够表征使用时所能承受的负荷。负荷大应选用锥入度小的润滑脂，以免润滑脂不能承受大的负荷，而被挤出失去润滑作‘用。反之，负荷小时选用锥入度大的润滑脂，以便于形成完整的油膜，具有良好的润滑效果，以避免摩擦阻力过大，损耗动力过多。其实，对于负荷这→因素来讲，不论是大负荷还是小负荷，首先应考虑脂的极压性，如润滑部件承受大负荷或又承受冲击负荷，应选用含有极压添加剂的润滑脂，如加入二硫化锢的润滑脂。
润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况(负荷、速度、温度)、工作状态(连续运转、断续运转、有无振动和冲击等)和工作环境(湿度、气温、空气污染程度等)。
减速器换机油的添加与原先型号同样的油
以减速器换机油为例子：当减速器运行200~300小时后，应开展次换机油，在之后的应用中应定期维护油的，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。一般状况下，针对长期性持续工作中的减速器，按运作5000钟头或每一年一次拆换新油，长期性停止使用的减速器，在再次运行以前亦应拆换新油。减速器应添加与原先型号同样的油，不可与不一样型号的油相互用，型号同样而黏度不一样的油容许混和应用；换机油时要等候减速器制冷出来无点燃风险才行，但仍应维持湿热，由于制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。
散热器和CPU有什么区别
很多散热器都不能贴合CPU，它们大多数是向内凹或向外凸的，所以散热器和处理器之间，有相当一部分面积都没有直接接触。另外，即使你的CPU顶盖，或散热器底面看起来十分光滑，甚至可以反光，但是在微观上，它们还是比你以为的要粗糙不少。所以它们并不会地相互贴合，这就意味着，没有硅脂的话，CPU和散热器之间，就会有很多小气穴，空气其实是很差的热导体，硅脂会填补原有的空气缝隙，散热器和CPU就能更紧密贴合。
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