武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成,一般用2～3毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石
隔声罩降噪
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成,一般用2～3毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用的阻尼浆。外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作,轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳, 内层较外层薄一些;两层的间距一般是6～10厘米,填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料,以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30%。
为保证足够的隔声量，隔声罩一般会采用0.5-2mm的镀锌钢板、铝板等金属材料，有时在内壁也会要求涂覆3-5mm的阻尼涂层材料以减少这些金属外壁的共振或驻波现象；而在隔声罩的壁内层多是冲孔板内覆吸声材料等的结构，或直接粘贴一些聚脂类的吸音材料。
结构形式
隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内，以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此，隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计，并没有特别固定的外形或结构。
通常隔声罩的插入损失都会小于隔声罩罩壁的固有隔声量，根据一些经验值，对于罩内吸声材料的吸声系数的大小，IL大约会小于TL10至20分贝左右。
多数隔声罩是需要安装门、观察窗、检修出口等设备的，这些门、窗、隔声板的综合隔声效果才是这个隔声罩的总体隔声效果。而且隔声罩的隔声量主要取决于这些门、窗的隔声量。另外，室内材料的吸声性能，也决定着隔声罩的隔声性能，罩内混响声减小，也可以提高隔声罩的隔声量。
对于它的声学设计，可应用的公式有很多，摘选两个如下 ：
这几个公式可以看出隔声罩内部吸声材料的“突出贡献”。举个例子：30dB隔声量(TL)的外壁材料，当隔声罩内部从0.6的平均吸声系数降为0.1的平均吸声系数时(去掉内部吸声材料后，钢板的吸声系数)，插入损失会减少7个分贝，影响还是相当大的。
柴油发电机组噪声控制—隔声降噪（从传播途径着手）
发电机组柴油机的隔声，有局部隔声和整机隔声两种。
局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意：①罩壳的固定应有弹性，罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔，罩壳的自振频率应控制在100～300Hz以下；②采用阻尼涂层或层状材料作隔声罩壳，可提高隔声效果；③必须注意罩壳的密封。
整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩，使总表面噪声降低10～35dB(A)。与局部隔声相比，整机隔声的优点是隔声量大，缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加，同时需要通风散热。
（作者： 来源：）
