无卤阻燃材料为高铁/地铁保驾护航
高铁/地铁现今成为了我们的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流
电线电缆阻燃剂工厂
无卤阻燃材料为高铁/地铁保驾护航
高铁/地铁现今成为了我们的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。
阻燃PP塑料大部分被应用到家电材料上面，其实这只是阻燃PP的其中一种应用而已。因为它有阻燃特性的优势，所以被广泛应用到各个领域，这里小编就给大家给介绍一下阻燃PP塑料在汽车上面的应用。
众所周知，汽车在整个的运行过程当中，温度*高的地方除了轮胎，就是发动机了。发动机的制作材料是一种非常特别的金属材料，它的周围使用的材料的要求也是比较高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃温度，防止发生火灾。
汽车材料研发工程师*初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率。其次，阻燃PP塑料导热率较低，虽然发动机温度很高也不至于影响周围其他部件的正常工作，不会对于汽车的运行造成不良影响。磷母粒是磷与氢氧化铝、膨胀型石墨等无机阻燃剂复配使用、以基体树脂为载体的暗红色粒子，安全问题得到了解决。除了发动机，在汽车其他的部件也有阻燃PP塑料的应用，不同的汽车与型号所应用的地方也是不一样的，如汽车继电器等。
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