1976年，是的你没看错，就在代高尔夫诞生后的第3个年头，大众就立项研发出了纯电动版的Golf I CityStromer，这无疑是“高尔夫电动版”的鼻祖了，作为试验车型，现在你也许能在大众位于沃尔夫斯堡的博物馆里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴随着第二代Golf出世，据说主要优化的是铅酸电池，提高了安全性。这一代依旧没有面向市场
11座电瓶观光车
1976年，是的你没看错，就在代高尔夫诞生后的第3个年头，大众就立项研发出了纯电动版的Golf I CityStromer，这无疑是“高尔夫电动版”的鼻祖了，作为试验车型，现在你也许能在大众位于沃尔夫斯堡的博物馆里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴随着第二代Golf出世，据说主要优化的是铅酸电池，提高了安全性。这一代依旧没有面向市场销售。1991年上市的第三代高尔夫同样也有电动版，而且次投放了市场，但碍于当年的电池技术和续航能力，市场反响平平。电动车体积小巧却载客量较大：电动观光车的体积小巧，正是由于其良好的“体形”才使得其在大大小小的旅游景点道路上穿梭着，其运行非常灵活，可以随意穿梭各景点的林荫小道。
时间来到2010年，源自第六代Golf的e-Golf诞生，并持续改进，但基本处于试验阶段。2012年大众集团虽然后续将这款车在国内多个城市举办过巡展，甚至在国内也测试了一段时间，但一直没有将这台车正式引入市场。可能是因为当年的很大续航里程只有150Km(总电量26.5kWh)，而且作为进口车价格很贵的原因。顺便提一句，当时的电机很大功率85kW(114马力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高时速135km/h。我们的电动观光车正常都是开放式的，（但也有封闭式的），这样它就能够非常好的来满足游客们观光的需要，车顶上面是有遮阳棚的，可以给游客带来非常好的乘坐体验。
电动观光车电池如果是新买的，那么可以行驶120km。在电动车电池寿命即将终止时，尚可行驶40km。电动观光车的行驶里程从120km降到40km的时间应该在2年以上。 一般情况下，对于普通的中、低档电动观光车，推荐采用铅酸阀控免维护蓄电池。此种蓄电池价格低，用户容易接受。要点04电瓶不过度放电电动观光车电瓶一般在电量表显示还有3格时，就应该返回车库进行充电，尽量不要过度使用，否则会严重损伤电动观光车电瓶，甚至缩短电瓶的使用寿命。对于电动观光车则推荐采用镍氢蓄电池或锂离子蓄电池。
二、停车时注意事项：
1、车辆应尽量停放在平实路面;
2、驾驶员离开时带上手刹，方向开关置于空档位，关闭点火锁，取出并带走钥匙;
3、车辆停放在斜坡上应该固定车轮;
4、电动观光车应该停放在室内，雨雪天如果露天停放，或大水冲洗车辆，雨水会进入车辆内部，容易导致电路部分出现故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命缩短。
我们的服务宗旨：
客户在哪里，服务就到哪里；以“服务至上、客户”的观念满足客户需求；以实事求是、高度负责的态度，解决产量问题，做好产品售后服务工作。朗晴，值得信任合作伙伴！
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