采用新型密封技术
水泵在工作过程中有一部分能量损失，其中包括机械磨损、容积损失和水力损失，机械损失是指水泵的轴套密封摩擦、轴承摩擦、叶轮表面与液体摩擦等。采用Blu-Goo超级润滑剂来降低水泵轴套密封摩擦、轴承摩擦，从而达到提高水泵效率、节能降耗的目的。其是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金属间接触。作为一种螺纹密封复合物，该材料在外螺纹和内螺纹间
离心双吸泵
采用新型密封技术
水泵在工作过程中有一部分能量损失，其中包括机械磨损、容积损失和水力损失，机械损失是指水泵的轴套密封摩擦、轴承摩擦、叶轮表面与液体摩擦等。采用Blu-Goo超级润滑剂来降低水泵轴套密封摩擦、轴承摩擦，从而达到提高水泵效率、节能降耗的目的。其是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金属间接触。作为一种螺纹密封复合物，该材料在外螺纹和内螺纹间形成一个接触面，可以保护接头免受摩擦和磨损影响，同时可以承受1407 公斤/平方厘米的压力，甚至是磨损，腐蚀或错误机加工的螺纹面。该产品也是一种较好的齿轮箱添加剂，可以在内部件上形成以一层薄膜，从而降低摩擦，齿轮噪音以及泄露。它也明显降低力矩应力，满足动力减压需求，可以用于垫圈面或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。液体在流经叶轮的运动过程获得了能量，静压能zeng，流速增大。可以在316℃的温度下应用。
泵体剧烈振动或产生噪音
产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。离心双吸泵
处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。
功率消耗过大离心双吸泵
产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。离心双吸泵
处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。离心双吸泵
传动轴或电机轴承过热离心双吸泵
产生原因：缺少润滑油或轴承po裂等。
处理方法：加注润滑油或更换轴承。 这些是造成水泵“病症”的常见原因，并不是所有原因，实践中处理故障，还因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。离心双吸泵
离心双吸泵
一、设置多级离心泵双回路过热器。
驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防多级离心泵或管路在低温气候下不被。
二、设置多级离心泵双回路加热器
此方法比较简单，在水泵泵体外部适当位置，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，即可将热风吹到消防车水泵泵体上。如果泵、叶轮表面光滑(这种表面称为水力光滑表面)表面阻力较小。其缺点是：车辆在行走过程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，效果良好.）
三、设置多级离心泵加热器
此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热。安装方法：在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。
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