柴油版液压动力站设计的主要依据是什么？
柴油版液压动力站设计的主要依据是什么？
对于模块运输车而言，其中关于柴油版液压动力站部分的设计工作是整个设计工作中比较重要的一个环节。也就是说，是否能够在较小的空间内设计出一个具有较大输出功率驱动液压系统并能保证框架结构强度及各机构正常工作的柴油版液压动力站是值得重点考虑的一个问题。
那么，在实际进行设计的时候，
柴油版液压动力站
柴油版液压动力站设计的主要依据是什么？
柴油版液压动力站设计的主要依据是什么？
对于模块运输车而言，其中关于柴油版液压动力站部分的设计工作是整个设计工作中比较重要的一个环节。也就是说，是否能够在较小的空间内设计出一个具有较大输出功率驱动液压系统并能保证框架结构强度及各机构正常工作的柴油版液压动力站是值得重点考虑的一个问题。
那么，在实际进行设计的时候，我们需要考虑哪些因素呢？柴油版液压动力站适用范围柴油版液压动力站具有工效高、体积小、重量轻和动力强劲等特点。结合以往的工作经验来分析的话，在设计时，需要提前明确模块运输车柴油版液压动力站的已知参数，并且要建立一个适合的设计模型，然后根据安装要求等方面来进行优化设计。通常情况下，在发动机输出端会设计有分动箱，通过分动箱来驱动液压走行马达。
从这个角度来考虑的话，那么就必须要保证所采用的设计方案可以满足结构紧凑和传动效率较高的要求。为了达到这一要求，因此柴油版液压动力站主体采用的是框架式结构，其侧面和顶面多部分采用的是栅格板封面，这样可以加强通风散热的效果。
值得一提的是，在选择连接方式的时候，整体框架和车体之间采用的是上部调节油缸连接、下部铰轴连接的连接方式。因此可以通过油缸的调节来将柴油版液压动力站前端抬起，从而使其更好的适应行驶道路的纵向坡度。
总的来说，在进行设计作业的时候，已知的设计参数主要有现场的工作条件和环境条件，然后根据这些条件来分析模块车的工作参数及类型，终建立适合的柴油版液压动力站初步模型。
柴油版液压动力站
柴油版液压动力站特点：
1. 液压系统主机采用原装进口液压泵及电磁阀；
2. 发动机采用高可靠性的GX390，动力强劲、低噪音；
3. 钢制框架及可折叠手柄，抗振动性好，设备在大负载运行时也非常平稳；
4. 大容量的液压油箱及高效的冷却系统，确保机器长时间持续工作；
5. 外置式液压过滤器，保养简便；
6. 柴油版液压动力站结构紧凑，重量轻，移动方便；
柴油版液压动力站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。柴油版液压动力站的媒质一般为循环使用，因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。对于模块运输车而言，其中关于柴油版液压动力站部分的设计工作是整个设计工作中比较重要的一个环节。
1.柴油版液压动力站装备原装进口国际油泵，液压元件和国际有名发动机，保证，性能优越；
2.柴油版液压动力站发动机和油泵均装有机油机报警系统，以保护发动机和油泵；
3.液压油污染指示表，可提醒及时更换液压油和滤芯。压力表可随时注意油泵工作状态；
4.液压油风冷散热器，可更好的保证机器长时间工作，延长油泵及其他工作元件的寿命；
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