在我国,许多五金冲压加工新技术起步并不晚,有些还达到了水平,但常常很难形成生产力。五金冲压工艺应用不多,有的仅处于试用阶段,吸收、转化、推广速度慢。技术开发费用投入少,导致企业对技术的掌握应用慢,开发能力不足,中小企业在这方面的差距更甚。目前,国内企业大部分仍采用传统五金冲压技术,对下一代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。
突破
塑胶注塑成型加工
在我国,许多五金冲压加工新技术起步并不晚,有些还达到了水平,但常常很难形成生产力。五金冲压工艺应用不多,有的仅处于试用阶段,吸收、转化、推广速度慢。技术开发费用投入少,导致企业对技术的掌握应用慢,开发能力不足,中小企业在这方面的差距更甚。目前,国内企业大部分仍采用传统五金冲压技术,对下一代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。
突破点:走产、学、研联合之路
我国与欧、美、日等相比,存在的大的差距就是还没有一个产、学研联合体,科研难以做大,成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕大型开发和产业化项目,以高校和科研单位为技术支持,企业为应用基地,形成产品、设备、材料、技术的企业联合实体,形成既能开发,又能迅速产业化的良性循环。
冲压件是借助于常规或冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以,被称之为冷冲压或板料冲压,简称冲压。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术。
冷冲压件一般不再经切削加工,或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和表面状态冷冲压件,但仍优于铸件、锻件,切削加工量少。
在五金冲压加工过程中,制作工程比较复杂,难免会出现一些问题。下面小编就为大家整理介绍下。
凸凹,开卷线有异物(铁屑、胶皮、灰尘)混入引起凸凹。
冲孔尺寸偏大或偏小以及与凸模尺寸相差较大。
线偏移,制件成形时,首先与模具接触的部位被挤压并形成了一条线。
曲折,由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件角部位或者压花部位发生曲折、应变。
选用的冲针太细,太长或者强度不够。
解决方案:需要重新选择其他冲针的种类
冲针硬度不合适,选择的冲针材质不合适。
解决方案:更换合适的冲针材质,或者进行热处理。
模具定位装置设计不合理,造成冲针只能冲压到单边,使冲针受力不均匀。
解决方案:调整模具定位装置,使冲针冲压的时候能够切到完整的材料。
冲针固定的不够牢固,中冲压过程中发生晃动。
解决方案:对冲针进行重新固定,使之不能上下活动。
(作者: 来源:)