1、混凝土搅拌和泵送合二为一，降低了采购成本。
2、现场搅拌、连续泵送，，大大提高了施工效率，加快施工进程。
3、搅拌和泵送过程中，本来需要的两道工序只需一名操作人员完成，大大节省了人工。
4、搅拌拖泵的总功率比传统的搅拌机，非常适用于农村施工。
5、搅拌拖泵移动方便灵活，非常适合多工地辗转交替运作。
6、搅拌拖泵也适合用于租赁投资，投资成本更低，
自上料搅拌车价格
1、混凝土搅拌和泵送合二为一，降低了采购成本。
2、现场搅拌、连续泵送，，大大提高了施工效率，加快施工进程。
3、搅拌和泵送过程中，本来需要的两道工序只需一名操作人员完成，大大节省了人工。
4、搅拌拖泵的总功率比传统的搅拌机，非常适用于农村施工。
5、搅拌拖泵移动方便灵活，非常适合多工地辗转交替运作。
6、搅拌拖泵也适合用于租赁投资，投资成本更低，产品更受欢迎，成本回收期更短。
混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。混凝土搅拌车运输混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。小型混凝土搅拌车搅拌筒转速较低，故通常用减速机把马达输出的转速减速后，传递给搅拌筒驱使其转动。
随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场恐将面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的重点发展方向
据人士透露，传统混凝土搅拌车因车身自重问题，在罐体满装条件下，超载率将有可能达到。因此减轻车身自重，走“轻量化”路线成为了很多车企未来的发展方向。
未来市场上，混凝土搅拌车还将面临怎样的“升级挑战”我们不得而知，但我们不得不承认的是，随着治理混凝土搅拌车超载问题步伐的加大，轻量化混凝土搅拌车必将是行业发展下一步的重点。从长远角度来，轻量化混凝土搅拌车在商砼市场中未来可期。
一、输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合混凝土行业标准和要求。
二、在混凝土运输过程中罐体禁止停转，防止造成混凝土的凝结，停转重启时会造成对液压系统、减速机的冲击，导致液压泵和马达的损坏。
三、在公路上行驶时，加长溜槽必须放置在卸料溜槽支架上并用挂钩挂牢，不允许挂在主排料溜槽上运行；主排料溜槽要旋转到固定位置，拉下定位手柄，用锁紧手柄将弹簧变幅机构锁止，防止由于不固定而摇摆，造成伤人事故和影响其它车辆运行可能。
四、工作装置连续运转时间不应超过8小时。
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