防冻母液很重要的一点作用就是防结垢性防冻母液很重要的一点作用就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。进行如此划分，我们基于如下两点考虑：（1）冰点越低，导热介质中水的含量越低。大多数车主认为防冻母液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部
防冻母液
防冻母液很重要的一点作用就是防结垢性
防冻母液很重要的一点作用就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。进行如此划分，我们基于如下两点考虑：（1）冰点越低，导热介质中水的含量越低。大多数车主认为防冻母液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻母液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较的中产品，当然，这里所指的并不是价格上的，也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻母液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻母液效果就比较好。一般情况下防冻母液应每两年更换一次，因为两年之后防冻母液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。
不同类型的导热介质沸点
不同类型的导热介质沸点区间（冰点：-10℃至-45℃，1个标准大气压，℃）
导热介质
沸点
乙二醇型
104-110
乙二醇为基础多元醇型
105-113
丙二醇型
103-108
丙二醇为基础多元醇型
105-112
丙三醇型
110以上
注：具体冰点下某一类型导热介质沸点的详细数据可向济南鼎隆化工科技有限公司的技术人员咨询。
调节导热介质的pH值和储备碱度
缓冲及长效性能的对比
导热介质的缓冲性能的高低决定着其是否具备长效性，缓冲性能的高低体现在pH值和储备碱度两个方面，pH值和储备碱度数值越大，水溶液的缓冲性能越高，反之，水溶液的缓冲性能越低。乙二醇型导热介质在不添加的亚和铬酸盐的前提下，属于微毒产品，由于价位适中，产品有一定的市场占有率。调节导热介质的pH值和储备碱度，并不是简单的在溶液中加入火碱或者纯碱，这两种物质加入后，虽然说能改善溶液的缓冲性能，但是却增加了腐蚀风险性，因此，在体系中必须加入既能提高溶液pH值和储备碱度又能起到缓蚀效果的缓冲助剂。
所以说汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、机等冷却系统都会使用冷却液。各种防冻母液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。防冻液具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
由乙二醇、去离子水、苯甲酸钠、磷酸氢二钠、苯并三氮唑、三、磷酸、消泡剂组成的防冻液，是现在比较常用的新一代产品。在进行人工试验的时候，其腐蚀状态1000h小时无变化。所以是非常可靠的防冻液产品。
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