正确合理的操作运用重汽HW变速箱，关于确保轿车安全可靠的行进和延伸变速箱运用寿命十分重要，请遵从下面运用需求：1 润滑油商标
有必要加注重汽车辆齿轮油85W/90GL-4或85W/90GL-5级
2 润滑油的正确加注
首先要确保油面与油面口平齐，油面高度由壳体旁边面的油面口查看，油面加至孔口处呈现溢出即可。油面高度要定时查看，查看油面高度时轿车应停在水
奥迪变速箱配件
正确合理的操作运用重汽HW变速箱，关于确保轿车安全可靠的行进和延伸变速箱运用寿命十分重要，请遵从下面运用需求：1 润滑油商标
有必要加注重汽车辆齿轮油85W/90GL-4或85W/90GL-5级
2 润滑油的正确加注
首先要确保油面与油面口平齐，油面高度由壳体旁边面的油面口查看，油面加至孔口处呈现溢出即可。油面高度要定时查看，查看油面高度时轿车应停在水平的路面上，且泊车半小时后方可进行
由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600～800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，需要降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，从而防止接触表面咬合或熔合。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，需要降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解，生成盐酸，对金属产生腐蚀。
对于普通齿轮传动（常为渐开线齿轮），齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般90℃，所以油膜不易破i裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。
因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好，可以代替普通齿轮油，这种观点是不正确的，而应该根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。
汽车变速箱配件锥齿轮的几种齿制及应用领域
锥齿轮及准双曲面齿轮分别为相交轴及交错轴的齿轮传动类型。但是根据其齿长曲线特点、齿高形式、以及加工方法等有各种分类。由于齿长曲线对于传动性能关系重大，而且要用特定的加工方法，故一般按齿长曲线分类。
直齿锥齿轮：轮齿齿长方向为直线，而且其延伸线交于分锥顶点、收缩齿；可用刨齿机、圆拉法加工，也可精锻成形，一般用在低速轻载工况下、也可用于低速重载；
斜齿锥齿轮：齿长方向为直线，但其延长线不与轴线相交，而是与一圆相切；
曲线齿锥齿轮：曲线齿锥齿轮又分为格里森制和奥利康制、也可称为圆弧制及摆线制。
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