混凝土修补材料的选择原则理想的裂纹修复材料必须满足以下性能要求:附着力强；良好的防水和抗渗性；在自然温度范围内具有良好的稳定性。优异的耐包埋性；出色的性；使用方便，施工快捷；对环境无污染；与基体混凝土相容性好修补材料与基体混凝土的相容性路面修补材料是否成功有效取决于基体混凝土与旧混凝土是否具有良好的相容性。其相容性表现在以下几个方面:收缩应变、蠕变系数、热膨胀系数、弹性模量、泊
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混凝土修补材料的选择原则
理想的裂纹修复材料必须满足以下性能要求:
附着力强；
良好的防水和抗渗性；
在自然温度范围内具有良好的稳定性。
优异的耐包埋性；
出色的性；
使用方便，施工快捷；
对环境无污染；与基体混凝土相容性好
修补材料与基体混凝土的相容性路面修补材料是否成功有效取决于基体混凝土与旧混凝土是否具有良好的相容性。其相容性表现在以下几个方面:收缩应变、蠕变系数、热膨胀系数、弹性模量、泊松比、抗拉强度、疲劳性能、内聚力、孔隙率和电阻率、化学活性等。对于沿柱纵向主筋位置的裂缝，裂缝的长度和宽度有随时间增加的趋势，深度一般达到主筋位置。Emberson等人总结了修补材料和基质混凝土的相容性，如表1.1所示。
修补材料与旧混凝土的结合面是一个薄弱面，经常存在孔隙或水膜层，导致界面结构松散，水合物晶体富集和定向排列。此外，裂缝修补材料和旧混凝土之间的收缩差异削弱了界面粘合。保持模板清洁，使用与混凝土底色相同的无害隔离剂，以保证混凝土表面颜色保持一致，提高其美观。在载荷作用下，界面两侧材料的弹性模量不同，导致变形不一致。界面容易形成应力集中，导致接头表面的剪切和修补材料的拉应力。因此，改善界面粘结性能是裂纹修复成败的关键。
当聚合物的质量分数较小时(聚合物与灰分的比例小于10%)，弯曲-拉伸结合强度降低。当水灰比大于15%时，弯拉粘结强度随着聚合物质量分数的增加而增加。让我们改变它如果短期结构安全性有问题，这意味着钢筋已经屈服，那么裂缝宽度可以反过来计算。当骨料比例在20%~25%时，弯拉粘结强度提高24% ~ 26%；当骨料比例为25%时，弯拉粘结强度达到4.38兆帕
纵向裂纹大多发生在由拉延工艺生产的多孔板上，且大多发生在钢管拔出时。裂纹位于空心板孔上方，沿板面纵向分布，属于塑性滑塌裂纹。主要原因是:混凝土的水灰比稍大；拉芯管时，管外壁不光滑，上下跳动，拉速不均匀，施加偏心力。预防措施是:预应力空心板用混凝土的水灰比必须小；振动调平后不要立即拉芯管；拉芯管时，速度要均匀，避免偏心应力，控制管的平稳运行，防止跳动。常用的修补方法是使用普通混凝土或砂浆作为修补材料，但普通混凝土有一个共同的特点，即脆性大、韧性不足，主要表现为抗压强度高、抗拉强度和粘结强度低、弹性模量高、变形能力差。对于抽芯管成型后下沉引起的裂缝，应在停止下沉后立即应用细石高标号混凝土。
在吊装、运输或吊装就位后，板的底部经常出现裂纹。裂纹通常出现在板跨中的板上。窄裂缝的高度不超过板高度的2/3。产生裂缝的原因是:吊装时混凝土强度太低，底部吸附附着力太大；在车辆装和运输时支点不正确或振动剧烈；局部施工超载过大；混凝土的强度太低或质量有问题。这种裂缝属于荷载引起的应力裂缝，预防措施是:预应力板的强度必须通过抽查；提升前，从底座上断开，不要吸附。在运输过程中，应适当填充支撑点，并选择路况以防止振动开裂。裂缝出现后，抗拉混凝土立即收缩到裂缝的两侧，导致混凝土和钢筋表面之间的相对滑移。施工期间无局部超载；必须保证混凝土板的浇筑质量。如果上述原因造成的裂缝已经出现，严重的将被禁止，小的可以用环氧水泥加固。
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