停车场管理平台停车场管理平台对出入场的车辆进行统一的、精细化的管理。对不同类型的车场进行设置不同的收费、放行规则，支持多样化的收缴费模式，例如：自助缴费、岗亭收费、缴费等，可对停车场内设备进行统一的维护，管理，并提供多样化的报表协助用户分析停车场的运营情况，提高停车场的运行效率。
号牌自动识别
车辆驶近出入口时，系统自动对进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。
车牌号识别系统定制
停车场管理平台停车场管理平台对出入场的车辆进行统一的、精细化的管理。对不同类型的车场进行设置不同的收费、放行规则，支持多样化的收缴费模式，例如：自助缴费、岗亭收费、缴费等，可对停车场内设备进行统一的维护，管理，并提供多样化的报表协助用户分析停车场的运营情况，提高停车场的运行效率。
号牌自动识别
车辆驶近出入口时，系统自动对进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。
在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（牌照） 、“GA36-2007”（新号牌标准）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、车牌、车牌、武牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌。
符合GA/T833-2016 机动车号牌图像自动识别技术规范。
能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。
誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！
施工方案设计的依据
商业建筑物综合布线系统
商业建筑物综合布线系统美准
通信布线管线和空间设计施工标准
《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》
《建筑与建筑群综合布线工程施工及验收规范》
ISO/IEC11801 和TIA-568A 是开放式布线系统设计依据的两个重要标准。它对开放式布线系统的产品性能参数，系统设计方法和端接配件安装都作了明确规定。TIA569是为了配合以上标准对开放式布线系统施工制定的标准。《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》、《建筑与建筑群综合布线工程施工及验收规范》是我国工程建设标准化于1997年5月颁布的适合我国国情的新标准。
预留线长度：设备间两端都需要预留长度(从线槽到地面再返上)铜缆3--5m,光缆7--9m;
线缆敷设时，两端应做好标记，线缆标记要表示清楚，在一根线缆的两端必须有一致的标识，线缆标记应清晰可见。
垂直线缆的布放：穿线宜自上而下进行，在放线时线缆要求平行摆放，不能相互绞缠、交叉，不得使线缆放成死弯或打结。
光缆应尽量避免重物挤压；
誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！
免取卡停车管理系统安全岛要充分考虑环境干扰因素
安全岛要考虑的环境因素有：
1、位置前后4米范围道路为直线，没有岔路口，保证抓怕图片车头正对相机，并且不会被岔路口车辆遮挡，如果不能满足要求，建议考虑使用卡为辅助管理手段。
2、点位坡道不能过大，坡道过大容易造成车辆停车后，启动时溜车，或者刹车时刹不住。如果不能满足要求，建议考虑增加减速带。
3、路面完整，无破损。路面破损对地感线圈危害极大，经常因震动把线圈线拉断。
4、免取卡停车场系统上空需要避开线缆，高压线中的高压容易对停车场设备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便，或者产生不必要的纠纷。
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