南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。上海市城市交通管理局介绍，公交电子站牌语音助盲设备的推出，体现了国际大都市上海的人性化服务理念，体现了上海对明年即将举办的2007年特奥会的支持。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的
公交站台施工
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。上海市城市交通管理局介绍，公交电子站牌语音助盲设备的推出，体现了国际大都市上海的人性化服务理念，体现了上海对明年即将举办的2007年特奥会的支持。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
阅报栏的主要作用
阅报栏 外观精美，富有现代特色，夜晚亮化成为城市美景。阅报栏在建设文明、和谐社会中能发挥宣传教育作用，帮助人们掌握政治、经济、文化教育、科技等多方面信息。也有利于丰富人们的业余文化生活。因此在公共场所都设立阅报栏是十分必要的。
很多新建的居民小区附近也没有售卖报刊的网点，居民买报不便。在已建成的住宅小区和市内各条主要街道等人口密集地区设立阅报栏，街道阅报栏可以尝试与公交车站牌合并。
未建成住宅区及新区应统筹规划，设立阅报栏。
设立固定的一定比例的用于社会公益宣传的宣传栏；
阅报栏可与报刊亭、信箱等联合设立，延伸邮政服务，形成报刊零售、征订、投递网络，提供多媒体数字化服务。也可与广告相结合，提供阅报栏建设经费，实行新的管理运行模式。
整合社会资源参与公益广告宣传。
有关主管部门备案、巡控、督查。
在新媒体流行的时代，传统阅报栏仍然有其的魅力和作用，是一种具有传播方式。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。新型候车亭的五大优势：一、新型候车亭结构设计美观新型候车亭具有灯箱，灯箱内可以展现多幅公益海报，还可以展现城市风景画面，有助于提升城市形象和城市品位。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
为确保语音助盲设备播报声不影响周边居民，此前相关部门和建设施工单位在夜间对该设备播报音量指标进行了测试。测试结果表明，播报音量符合环保对夜间环境噪音的要求，实现了播报声音亲切动听，音量不的事前设计要求。
上海市城市交通管理局介绍，公交电子站牌语音助盲设备的推出，体现了国际大都市上海的人性化服务理念，体现了上海对明年即将举办的2007年特奥会的支持。“看看电子显示屏，就知道公交车还有几站，这么便民的电子站牌为什么不能多装些呢。随着公交电子站牌建设推进，语音助盲设备将逐步配套跟进，年底前将在四平路至外滩公交道全线开通，而原先建设的公交电子站牌也将加装语音助盲设备。今后，视力障碍人士乘坐公交车出行，将会与正常人一样享受到公交信息化所带来的各种便利，只要一按手持无按钮，便知公交车“行踪”
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。公交公司可以根据系统实时采集的相关数据，通过后台信息管理中心，实时查看车辆运行所在位置。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
车费相对要便宜
“我刚从西客站下火车，到车站去搭车的话太麻烦，在这里搭车比较方便，而且比车站上车便宜一点。”来自铜鼓的刘师傅告诉记者，这几年他都在南昌务工，经常到这里来搭车。
“而且在这里搭车要比在车站上车便宜一点，车站上车要80块钱，在这里要便宜5块钱。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。”刘师傅称，在车站上车有些行李过不了安检，而在丰和立交公交站台旁边上车则不存在这个问题。在与刘师傅交谈中，一辆从南昌发往铜鼓的客车在路边停了下来，刘师傅拖着他的行李上了车。
走访中，记者发现，每当从南昌市区开出的大巴停在路边，路边往往有乘客立即上车，司机也下车将车身下部行李厢的盖子打开，乘客的行李、货物被搬进了大巴车的行李厢中，随后大巴驶离。整个过程中，记者没有看到司机对货物进行任何安全检查。
“这样的情况已经存在很多年了，也有相关部门来整治过，但一直没能杜绝，这种现象时有反弹。作为公交候车亭的制造商，在造型和色彩设计过程中要充分考虑到城市的长远发展，及人们工作生活节奏的快慢，设计出符合每一个城市自身特色公交候车亭，这样既能和环境融为一体，也能体现出人性化并受到人们的喜爱。”经常在丰和立交公交站台等车的一位市民告诉记者，每天傍晚她在此等候公交车时，都有很多外地人向她咨询怎么坐车。“经常看到有些人带着一些刀具甚至等物品上车，这种东西在车站应该是不准带上车的，带着这些东西坐车，看着都害怕。”
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。据了解，今年6月底之前，第二批公交WIFI将完成安装并正式开通。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
公交站台候车亭顶棚设计参数
顶棚高度：男子中指指尖点上举高为230.9cm,包括99%的成年男子。实际上，南昌公交总公司在今年春节前已经着手推进此事，与多家通讯运营商进行协商，目前已成功达成了全部协议，涉及南昌公交现有的3000余辆公交车以及今后几年新增的公交车。并且西北地区平均男子身高168.4cm,标准差5.37cm,所以根据统计规律男子高大约为184.51cm。考虑到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到240cm左右。
顶棚宽度上：如果考虑有两排人，人体男性胸厚大约为261mm，女性大约为260mm,再根据近体学的个人距离近段约为60cm,所以总宽大约为1122mm,再考虑到下雨天的雨的斜度，我认为应该设计的宽度大约150cm左右。
顶棚长度：应该根据公交站台需要设计的大小考虑，大站台自然要长，小站台要短一些。 顶棚形状：符合力的作用原理，美观，我认为弧形好。
（作者： 来源：）
