对于新车来说，往往维修费用会比较高，而且车友们在发现自己的新车遇到刮擦、零部件损坏等意外会显得更加心疼，会想着好好保修，因此费用较高，而反观二手车，大部分车主就会不怎么心疼。此外拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。2018款凯迪拉克固然配置升级了，但是外形的进化也不能少，正所谓人靠衣装。外形上进化明显的当属车头，首先车标换成了全新的凯迪拉克车标，而且中网更大，三条镀铬饰条横穿中网。
二手车市场
对于新车来说，往往维修费用会比较高，而且车友们在发现自己的新车遇到刮擦、零部件损坏等意外会显得更加心疼，会想着好好保修，因此费用较高，而反观二手车，大部分车主就会不怎么心疼。此外拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。2018款凯迪拉克固然配置升级了，但是外形的进化也不能少，正所谓人靠衣装。外形上进化明显的当属车头，首先车标换成了全新的凯迪拉克车标，而且中网更大，三条镀铬饰条横穿中网。
2018款凯迪拉克除了安全性配置增加了之外，还增加了燃油经济性。在发动机整体功率不变的情况下降低了大扭矩，从400牛·米降至353牛·米，发动机在2000转的时候就能达到大扭矩。2018款凯迪拉克搭载MRC电磁感应悬挂，每秒扫描地面信息1000次以调整悬挂的软硬，做到舒适性与操控性兼顾，可根据汽车的运动状态和路面状况，适时地调节悬架的刚度和阻尼，时刻处于好的减振状态。
二手车同样相对于新车保值率会更高，因为首任车主已经经过一次贬值卖给你了，所以再怎么贬值也没有新车落地那么多了。众所周知二手车的价格会相对比较便宜，由于车是转手来的就会相对低价一些。价格低并不能代表二手车的不高，反而更能令人觉得物有所值。车身的尺寸较2017款有轻微的变化，车身长度缩短了28mm，其他均没改变，车身长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，五米长的车身让其看起来非常大气。
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